Teoria della vela

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. A - Vela
  3. Teoria della vela
E-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barcaE-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barca
I quiz qui di seguito sono solo una parte di quelli ufficiali per gli esami di patente nautica.
Per avere accesso ai set completi in base alla tipologia di patente che vuoi conseguire puoi registrarti alla pagina di login e acquistare il relativo abbonamento.

Gratis

  • Accesso a set limitati di quiz
  • Statistiche globali
   
Registrati gratis

Abbonamento Categoria A

  • Carteggio: tutte le soluzioni passo-passo entro e oltre 12 miglia e funzionalità di Carteggio virtuale
  • Quiz: accesso a tutti i quiz (categoria A e D1), simulazioni d'esame, schede random e statistiche avanzate
  • Navigazione waypoint: funzionalità avanzate (senza limiti di tempo)
  • Nessun rinnovo automatico
Cat. A
1 mese
€ 10,00
Cat. A
4 mesi
€ 30,00

Abbonamento Categoria D1

  • Quiz D1: accesso a tutti i quiz per la patente D1, simulazioni d'esame, schede random e statistiche avanzate
  • Nessun rinnovo automatico
Cat. D1
1 mese
€ 5,00
Cat. D1
4 mesi
€ 15,00
Funzionamento della vela

Studia il funzionamento della vela
Torna alla lista degli argomenti
123
Ricarica la scheda
Teoria della vela
l'albero di un'unità a vela inclinato verso poppa rende la stessa tendenzialmente orziera.
Vero
Falso
Con riguardo alla teoria della vela, il multiscafo ha una maggiore stabilità.
Vero
Falso
Per andatura si intende la direzione verso cui procede un'unità a vela rispetto alla direzione di provenienza del vento.
Vero
Falso
Si chiama "lasco" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di circa 90° rispetto alla direzione del vento reale.
Vero
Falso
Il settore di bordeggio è la zona dello scafo di un'unità navale a vela che concorre a fornire la spinta velica e quindi ad incrementare la velocità della stessa in funzione della direzione del vento.
Vero
Falso
Il centro di deriva è il centro dello scafo a vela di piccole dimensioni.
Vero
Falso
In condizioni di timone neutro (al centro), quando il centro velico è allineato con il centro di deriva, l'unità navale a vela si definisce equilibrata (né poggiera né orziera).
Vero
Falso
Si intende per sottovento, il lato dell'unità opposto rispetto a quello su cui batte il vento.
Vero
Falso
Per portanza si intende il peso complessivo di tutte le attrezzature veliche imbarcate su un'unità a vela.
Vero
Falso
Per "raffica" si intende una particolare tipologia di venti, di rilevante intensità, che spirano prevalentemente da levante o da ponente.
Vero
Falso
Correggi
Ricarica la scheda