Teoria della vela

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Teoria della vela
Il centro velico risulta essere il punto di applicazione della forza del vento apparente sulle vele e sull'opera morta.
Vero
Falso
Si chiama "poppa" o "fil di ruota" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di 180° rispetto alla direzione del vento reale.
Vero
Falso
La vela tende, per sua natura, ad assumere una posizione neutra di 45° rispetto al flusso del vento e a ricevere una spinta in tale direzione.
Vero
Falso
In condizioni di timone al centro, quando il centro velico è allineato con il centro di deriva, l'unità a vela si definisce "neutra" (né poggiera né orziera).
Vero
Falso
Durante la navigazione di una unità a vela, il vento apparente è sempre orientato più a proravia rispetto al vento reale.
Vero
Falso
Si chiama "traverso" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di 90° rispetto alla direzione del vento reale.
Vero
Falso
Lo spostamento del peso dell'equipaggio a bordo durante la navigazione a vela può servire a contrastare l'azione sbandante generata dal vento sulla superficie velica.
Vero
Falso
Al crescere del vento è utile spostare verso prua il carrello del genoa.
Vero
Falso
La forza di scarroccio risulta perpendicolare all'asse longitudinale dell'unità a vela.
Vero
Falso
La pressione esercitata dal vento sulle vele dipende dall'angolo di incidenza.
Vero
Falso
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