Teoria della vela

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Funzionamento della vela

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Teoria della vela
La spinta della randa è principalmente orziera, quella del genoa o del fiocco tendenzialmente poggiera.
Vero
Falso
Lo svergolamento della vela dipende dalla velocità del vento reale che aumenta in funzione dell'altezza da cui spira rispetto alla superficie del mare.
Vero
Falso
Per "raffica" si intende una particolare tipologia di venti, di rilevante intensità, che spirano prevalentemente da levante o da ponente.
Vero
Falso
Per andatura si intende la direzione verso cui la stessa procede rispetto alla direzione di provenienza del vento.
Vero
Falso
Il bulbo zavorrato di un'unità a vela fornisce maggiore stabilità per contrastare l'azione esterna del vento.
Vero
Falso
Lo scafo di un'unità navale a vela è la parte immersa della deriva.
Vero
Falso
Lo scafo di un'unità a vela è la struttura galleggiante e portante della stessa.
Vero
Falso
Si chiama "poppa" o "fil di ruota" l'andatura in cui l'unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di 180° rispetto alla direzione del vento reale.
Vero
Falso
Per andatura di lasco si intende quando una unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di circa 45° rispetto alla direzione del vento reale.
Vero
Falso
La presenza del bulbo zavorrato in un'unità navale a vela ha la funzione di fornire alla stessa una maggiore stabilità per contrastare le azioni esterne (vento).
Vero
Falso
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