Teoria della vela

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Teoria della vela
La forza di scarroccio risulta perpendicolare all'asse longitudinale dell'unità a vela.
Vero
Falso
Per grasso della vela si intende la parte della vela più prossima alla tensione della drizza.
Vero
Falso
Un'unità a vela scuffia quando si ribalta, immergendo l'albero anche fino a 180° rispetto alla posizione iniziale.
Vero
Falso
Per andatura si intende la direzione verso cui procede un'unità a vela rispetto alla direzione di provenienza del vento.
Vero
Falso
Lascare la drizza e la base della randa aumenta la concavità della vela (grasso) e le fa assumere una configurazione adatta all'andatura in fil di ruota.
Vero
Falso
Durante la navigazione di una unità a vela, il vento apparente, è sempre orientato ortogonalmente rispetto al vento reale.
Vero
Falso
Per contrastare la tendenza orziera dell'unità a vela è utile spostare i pesi verso l'albero.
Vero
Falso
Il piano velico è l'organizzazione delle vele di un'unità come da progetto ed è essenzialmente caratterizzato dal numero di alberi e dal tipo di vele a disposizione.
Vero
Falso
La presenza del bulbo zavorrato in un'unità navale a vela ha la funzione di fornire alla stessa una maggiore stabilità per contrastare le azioni esterne (vento).
Vero
Falso
Per andatura di "bolina" si intende quando una unità a vela procede con una direzione di rotta che forma un angolo di circa 135° rispetto alla direzione del vento reale.
Vero
Falso
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