Teoria della vela

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Funzionamento della vela

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Teoria della vela
Un'unità in navigazione a vela con andatura di bolina, se eccessivamente sbandata sottovento, subisce un aumento della velocità e una miglior performance delle vele bordate.
Vero
Falso
È meglio preferire un'impostazione leggermente orziera di un'unità a vela perché tale impostazione favorisce le prestazioni e la sicurezza a bordo.
Vero
Falso
L'inclinazione verso la prua dell'albero di un'unità a vela rende la stessa tendenzialmente poggera.
Vero
Falso
L'inclinazione verso la poppa dell'albero di un'unità a vela rende la stessa tendenzialmente poggera.
Vero
Falso
Lascare la drizza e la base della randa aumenta la concavità della vela (grasso) e le fa assumere una configurazione adatta all'andatura in fil di ruota.
Vero
Falso
L'angolo di incidenza è quello formato tra la direzione del vento apparente e quella verso cui è orientata la vela, in pratica l'angolo con cui il profilo fende l'aria.
Vero
Falso
La spinta della randa è principalmente orziera, quella del genoa o del fiocco tendenzialmente poggiera.
Vero
Falso
Al crescere del vento si cazzano cunningham (o la drizza randa), il tesabase, la drizza genova.
Vero
Falso
Al crescere del vento è utile spostare verso prua il carrello del genoa.
Vero
Falso
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