Ormeggio, disormeggio e ancoraggio

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. A - Base
  3. Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
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Funzionamento delle ancore ed ancoraggi

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Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
La procedura comunemente utilizzata per un coretto ancoraggio è:
a) dopo aver filato una quantità di cavo-cima pari almeno 3 volte il fondale, si spegne il motore.
b) dopo aver filato un'adeguata quantità di calumo, si inizia a indietreggiare leggermente, continuando a filare il cavo- cima, al fine di stendere il calumo opportuno e far fare testa all'ancora.
c) dopo aver filato una quantità di cavo-cima pari alla profondità del fondale, si indietreggia velocemente.
In caso di ancoraggio con vento forte, è consigliabile:
a) iniziare ad ingranare la retromarcia prima di calare l'ancora.
b) calare con prudenza e lentamente l'ancora.
c) filare velocemente una quantità di catena opportuna, allentando il barbotin del verricello salpancora.
In ancoraggio, quale è il calumo, cioè la lunghezza di cavo o catena, minimo da dare rispetto alla profondità del fondale?
a) 1 volte il fondale.
b) 6 volte il fondale.
c) 3 volte il fondale.
Mi accingo ad ancorare e osservo la situazione rappresentata in figura, ne deduco.
Immagine quiz patente nautica
a) la rotazione a Est delle unità alla fonda, qualora il vento cessasse.
b) la rotazione verso Sud delle unità alla fonda, qualora il vento cessasse.
c) la rotazione verso Ovest delle unità alla fonda, qualora il vento cessasse.
Quale funzione svolgono principalmente i cavi di ormeggio denominati "spring"?
a) immobilizzare l'unità dai movimenti in senso longitudinale.
b) garantire un'adeguata immersione media dell'unità navale.
c) garantire un'adeguata altezza di bordo libero.
Quale condizione è necessaria affinchè un'unità possa decidere di ormeggiarsi in sicurezza a due boe?
a) che le due boe siano ubicate una a proravia e l'altra a poppavia dell'unità navale.
b) quando le due boe sono disposte trasversalmente all'unità.
c) quando le due boe sono disposte entrambe a proravia dell'unità.
Lo "spring" è:
a) nome alternativo delle cime di ormeggio.
b) un cavo opzionale che può essere messo per sicurezza.
c) il cavo d'ormeggio che da prua o dalla poppa dell'imbarcazione corre sulla banchina verso il centro barca, essenziale nell'ormeggio "all'inglese".
Nella situazione rappresentata dalla figura, quale cima di poppa va liberata per prima volendo lasciare la banchina?
Immagine quiz patente nautica
a) quella sulla bitta B.
b) quella sulla bitta A.
c) è indifferente.
Il nodo parlato:
a) è utile per fissare i parabordi a pulpiti e draglie.
b) si usa per accorciare una cima.
c) adatto per assicurare l'ancora.
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