Ormeggio, disormeggio e ancoraggio

  1. Quiz patente nautica
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  3. Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
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Funzionamento delle ancore ed ancoraggi

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Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
Da cosa dipende la resistenza alla trazione di un'ancora?
a) dalla conformazione del diamante.
b) dal suo peso e, in parte, dalla forma.
c) dalla presenza di spigoli vivi.
Quale tipologia di ancoraggio è opportuno adottare, di massima, nei fiumi?
a) utilizzando due ancore le cui catene siano disposte parallelamente tra loro e affondate in direzione perpendicolare alla corrente.
b) utilizzando due ancore le cui catene creino tra loro un angolo di 180°, affondate nella direzione della corrente.
c) utilizzando una sola ancora la cui catena abbia una lunghezza pari a due volte il fondale.
Le catene dell'ancora utilizzate a bordo delle imbarcazioni sono costituite da maglie aventi forma:
a) circolare.
b) ellittica.
c) iperbolica.
Quando è opportuno utilizzare la grippia e il grippiale prima di dare fondo all'ancora?
a) se si è costretti ad ancorare su un fondale roccioso o cosparso di relitti, ove l'ancora può restare incastrata.
b) se si è costretti ad ancorare su un fondo fangoso, ove l'ancora può penetrare molto.
c) se si è costretti ad ancorare su un fondo sabbioso o argilloso ove l'ancora può arare.
Quando un'ancora fa testa, significa che:
a) ha fatto presa sul fondo.
b) si è incattivita.
c) si presenta rovesciata sul fondale.
Secondo una buona regola marinara, qual è il peso ideale di un'ancora da utilizzare per un'unità di 10 metri?
a) tra 21 e 25 Kg.
b) tra 10 e 14 Kg.
c) tra 15 e 20 Kg.
Com'è denominata la parte dell'ancora che fa presa sul fondo?
a) marra.
b) diamante.
c) fuso.
Per stare alla fonda con mare calmo su un fondale di 9 metri, quanta cima bisogna filare?
a) almeno 21 metri.
b) almeno 15 metri.
c) almeno 27 metri.
La parte inferiore, al centro delle marre, di un'ancora è denominata:
a) patta.
b) ceppo.
c) diamante.
Di un'ancora si dice che speda se:
a) ha fatto presa sul fondo.
b) non tiene la presa sul fondo.
c) è sospesa sotto la prua.
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