Poggiando da bolina stretta a bolina larga la barca accelera.

Per ridurre lo sbandamento, si smagriscono le vele, cazzando il cunnincham e il tesabase della randa, la drizza del genoa e si arretra il punto di scotta del genoa (o genova).

Per aumentare la potenza con vento debole si smagriscono le vele, cazzando il cunnincham e il tesabase della randa, la drizza del genoa e si arretra il punto di scotta del genoa (o genova).

La "messa a segno" delle vele si ottiene quando le vele sono completamente poste a riva.

Per ridurre lo sbandamento sotto raffica si muove il carrello (trasto) della randa sottovento o, in assenza del carrello, si lasca la scotta.

Per assecondare una rapida poggiata per evitare un ostacolo devo lascare solo il fiocco.

La ritenuta del boma è quella manovra che si può utilizzare per evitare la strambata nelle andature di granlasco e giardinetto.

In caso di aumento del vento, riducendo la randa si diminuisce la tendenza orziera dell'unità.

Quando si comincia a pensare se sia il caso di ridurre la vela a causa dell'eccessivo sbandamento è probabilmente il momento di farlo.

È certamente opportuno ridurre la vela se la barca ha stabilmente la falchetta in acqua.