Manovre

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. A - Vela
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Manovre
La prima operazione necessaria per issare il fiocco o il genoa (o genova) munito di garocci è fissare l'occhiello di bugna nell'apposito attacco ubicato alla base dello strallo.
Vero
Falso
Per orzare si intende variare la rotta dell'unità navale assumendo un nuovo valore di rotta opposto a quello della direzione di provenienza del vento.
Vero
Falso
Per "sventare" si intende la manovra tesa a condurre l'unità navale con la poppa al vento.
Vero
Falso
Per poggiare si intende variare la prua dell'unità, allontanando la prua della stessa rispetto alla direzione di provenienza del vento.
Vero
Falso
Per ridurre lo sbandamento, si smagriscono le vele, cazzando il cunnincham e il tesabase della randa, la drizza del genoa e si arretra il punto di scotta del genoa (o genova).
Vero
Falso
Per poggiare è necessario porre la barra al centro
Vero
Falso
La manovra che può essere adottata al fine di ridurre la velocità nelle andature portanti è far fileggiare la randa.
Vero
Falso
In caso di aumento del vento, riducendo la randa si diminuisce la tendenza orziera dell'unità.
Vero
Falso
Quando due unità navali a vela navigano di bolina entrambe con le stesse mure, quella sopravento orzerà per lasciare la rotta libera a quella sottovento.
Vero
Falso
La virata è la manovra per evitare un ostacolo.
Vero
Falso
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