Carteggio nautico per patente nautica oltre 12 miglia: es. 52

  1. Carteggio nautico
  2. Carteggio nautico oltre 12 miglia
  3. Esercizio carteggio nautico 52
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Questo esercizio era valido per le prove d'esame fino al 31 Maggio 2022. Successivamente a quella data sono stati adottati i nuovi esercizi in base al DD n.131 del 31/05/2022.
Partiamo da Punta Polveraia alle ore 21:00 con un motoscafo che puo sviluppare una velocità di 15 nodi per soccorrere una imbarcazione in difficoltà che comunica alle ore 21:00 via radio di trovarsi in posizione lat. 42°55.5' N long. 009°59.5' E e che naviga con Pv 090° e Vp 6 nodi. Considerando una deriva NW di 2 nodi, calcolare l'ora, il punto di intercettazione e la rotta vera Rv seguita dalla nostra unità.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Posizioni di A e B date
VpA = 15 kts
PvB = 090°; VpB = 6 kts
Dc = NW; Ic = 2 kts
Rv ?
PI ?
Ora di intercettazione ?

Andiamo a segnare sulla carta il Pn dell'imbarcazione A.
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Andiamo a trovare la posizione dell'imbarcazione B.
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Tracciamo il segmento congiungente le due imbarcazioni.
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Costruiamo i parallelogrammi delle velocità per entrambe le imbarcazioni, riportando per comodità tutto a 1/3 di ora (20 min).

VpA = 15 kts / 3 = 5 kts
VpB = 6 kts / 3 = 2 kts
Ic = 2 kts / 3 = 0.67 kts

Dato che la corrente agisce nello stesso modo su entrambe le imbarcazioni, in un primo momento possiamo lavorare solo con le prore vere e le velocità proprie.
Tracciamo il vettore della PvB e successivamente tracciamo la parallela al segmento congiungente i due punti nave Pn passante per il vertice di questo vettore.
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Col compasso con apertura pari alla velocità propria dell'imbarcazione A (scalata a 20 minuti), andiamo a intersecare la parallela appena tracciata.
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A questo punto, completiamo la costruzione dei parallelogrammi per entrambe le imbarcazioni e misuriamo la Rv dell'imbarcazione A.

Rv = 342°
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Prolungando la rotta vera di A fino a intersecare la rotta vera di B, troviamo il punto di intercettazione PI.

PI : Lat. 42°56.3' N Long. 010°02.8' E
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Lavoriamo sulla rotta dell'imbarcazione B e col compasso andiamo a misurare sia la sua velocità effettiva Ve sia la distanza che quest'ultima deve percorrere fino al punto di intercettazione. Ricordiamo che tutte le velocità sono state scalate di 1/3 quindi la misura della velocità dovrà essere moltiplicata per 3.

VeB = 1.6 kts × 3 = 4.8 kts
D = 2.6 M
T = D / Ve = 2.6 M / 4.8 kts = 0.542 h = 0.542 × 60 min = 32 min ⇒ ETA = 21:32
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Risultati esercizio carteggio nautico

Rv = 342°; PI : Lat. 42°56.3' N Long. 010°02.8' E; ETA = 21:32