Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 46

Ci troviamo a 6 mgl da Scoglio Africa sul Rilb 166° con Pb 020° e dirigiamo sul punto di coordinate Lat. 42°37.6' N e Long. 010°10' E con Vp 12 nodi. Alle 10:00 rileviamo il faro dell'Isola di Pianosa con un 1° Rilp sin 045°, dopo 15 minuti di navigazione rileviamo lo stesso faro con un 2° Rilp sin 125°. Determinare il punto nave delle 10:15. (Decl. +3°).

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Rilb = 166°
Pb = 020°; Vp = 12 kts
Rilp (10:00) = -045°
Rilp (10:15) = -125°
Pn 10:15 ?

Per trovare il punto nave iniziale, dobbiamo trasformare il rilevamento bussola in vero. Per questo, uso il dato della Pb di 020° per entrare nelle tabelle delle deviazioni e ricavare la δ corrispondente.

Tabella deviazioni

δ = +2.1°

Porto il rilevamento bussola di Scoglio Africa in rilevamento vero:

Rilv = Rilb + ( ± δ ) + ( ± d ) = 166° + 2.1° + 3° = 171°

Traccio sulla carta questo rilevamento e trovo il Pn iniziale.
strumenti per esame carteggio nautico, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, problemi di carteggio, patente nautica entro 12 miglia
carteggio nautico capitaneria di porto, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, strumenti per esame carteggio nautico, problemi di carteggio
carteggio nautico capitaneria di porto, calcolo rotta vera, problemi di carteggio, patente nautica oltre 12 miglia
soluzioni esercizi carteggio nautico, esercizi carteggio patente nautica, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, come studiare carteggio nautico
Tracciamo la Pv da dover seguire per raggiungere il punto di coordinate Lat. 42°37.6' N e Long. 010°10' E.

Pv = 028°
problemi di carteggio, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, calcolo deviazione magnetica, calcolo rotta vera
calcolo deviazione magnetica, soluzioni problemi di carteggio nautico, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, carteggio nautico oltre 12 miglia
soluzioni esercizi carteggio nautico, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, carta nautica 5D, soluzioni problemi di carteggio nautico
calcolo rotta vera, patente nautica, calcolo declinazione magnetica, carteggio nautico capitaneria di porto
Utilizziamo la prora vera Pv appena calcolata per trasformare i rilevamenti polari del faro dell'isola di Pianosa in veri.

Rilv (10:00) = Pv + ( ± Rilp ) = 028° + ( -045° ) = - 17° + 360° = 343°
Rilv (10:15) = Pv + ( ± Rilp ) = 028° + ( -125° ) = - 97° + 360° = 263°

Tracciamo il secondo rilevamento del faro dell'isola di Pianosa sulla carta.
strumenti per esame carteggio nautico, carteggio nautico, problemi di carteggio nautico, soluzioni problemi di carteggio nautico
calcolo deviazione magnetica, carteggio nautico oltre 12 miglia, esame carteggio nautico, carteggio nautico
Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal punto cospicuo.

D = V × T = 12 kts × 15 min = 12 kts × 0.25 h = 3 M
problemi di carteggio nautico, carteggio nautico capitaneria di porto, soluzioni esercizi carteggio nautico, calcolo deviazione magnetica
problemi di carteggio, carta nautica 5D, come risolvere i problemi di carteggio, soluzioni problemi di carteggio nautico
carteggio nautico oltre 12 miglia, come studiare carteggio nautico, soluzioni esercizi carteggio nautico, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
Dopo aver tracciato questo vettore, trasporto il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il Pn delle 10:15.

Pn 10:15 : Lat. 42°35.3' N Long. 010°08.7' E
esercizi carteggio patente nautica, come studiare carteggio nautico, esame carteggio nautico, carteggio nautico
carteggio nautico oltre 12 miglia, calcolo deviazione magnetica, patente nautica, problemi di carteggio nautico
calcolo deviazione magnetica, carteggio nautico oltre 12 miglia, compasso squadretta carta nautica, strumenti per esame carteggio nautico

Risultati esercizio carteggio nautico

Pn 10:15 : Lat. 42°35.3' N Long. 010°08.7' E
Loading...