Stiamo a Sud di P.ta Ala e il nostro punto nave risulta di Lat. 42°40' N e Long. 010°50' E e navighiamo con Pv 315° e Vp 6 nodi. Si determini il punto nave eseguendo con faro P.ta Ala alle ore 10:00 il 1° Rilb 034° e dopo mezz'ora di navigazione sempre con lo stesso faro un 2° Rilb 074°. Indicare le coordinate del punto nave (Decl. 1° W).
Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico
Dati dell'esercizio:
Il punto nave iniziale non è determinante nella soluzione dell'esercizio.
Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente. La deviazione mi servirà per trasformare in veri i rilevamenti successivi del faro di Punta Ala.
Pm = Pv - ( ± d ) = 315° - ( -1° ) = 316° ⇒ δ = -3.3°
Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:
Rilv (10:00) = Rilb (10:00) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 034° + ( -3.3° ) + ( -1° ) = 030°
Rilv (10:30) = Rilb (10:30) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 074° + ( -3.3° ) + ( -1° ) = 070°
Tracciamo solo il secondo rilevamento sulla carta.
Punto nave iniziale dato
Pv = 315°; Vp = 6 kts
Rilb (10:00) = 034°
Rilb (10:30) = 074°
Pv = 315°; Vp = 6 kts
Rilb (10:00) = 034°
Rilb (10:30) = 074°
Pn 10:30 ?
Il punto nave iniziale non è determinante nella soluzione dell'esercizio.
Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente. La deviazione mi servirà per trasformare in veri i rilevamenti successivi del faro di Punta Ala.
Pm = Pv - ( ± d ) = 315° - ( -1° ) = 316° ⇒ δ = -3.3°
Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:
Rilv (10:00) = Rilb (10:00) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 034° + ( -3.3° ) + ( -1° ) = 030°
Rilv (10:30) = Rilb (10:30) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 074° + ( -3.3° ) + ( -1° ) = 070°
Tracciamo solo il secondo rilevamento sulla carta.
Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal punto cospicuo.
D = V × T = 6 kts × 30 min = 6 kts × 0.5 h = 3 M
D = V × T = 6 kts × 30 min = 6 kts × 0.5 h = 3 M
Dopo aver tracciato questo vettore, trasporto il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il Pn delle 10:30.
Pn 10:30 : Lat. 42° 46.7' N Long. 010° 38.2' E
Pn 10:30 : Lat. 42° 46.7' N Long. 010° 38.2' E
Risultati esercizio carteggio nautico
Pn 10:30 : Lat. 42° 46.7' N Long. 010° 38.2' E
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