Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 44

Ci troviamo a 3 mgl SW dei fanali di Castiglione della Pescaia e ci si dirige verso Torre Isola Cerboli con Vp 12 nodi, alle 10:00 rileviamo il faro di P.ta Ala per Rilb 346°, dopo 20 minuti di navigazione rileviamo Torre Scoglio Sparviero per Rilb 036°. Determinare il punto nave delle 10:20. (Decl. +3°).

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Punto nave iniziale dato
Vp = 12 kts
Rilb (10:00) = 346°
Rilb (10:20) = 036°
Pn 10:20 ?

La prima parte dell'esercizio ci serve a conoscere la Pv al momento del rilevamento del faro di P.ta Ala.

carteggio nautico capitaneria di porto, come risolvere i problemi di carteggio, soluzioni esercizi carteggio nautico, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti
calcolo declinazione magnetica, soluzioni esercizi carteggio nautico, patente nautica entro 12 miglia, esame carteggio nautico
carteggio nautico oltre 12 miglia, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, soluzioni problemi di carteggio nautico, calcolo deviazione magnetica
soluzioni esercizi carteggio nautico, esame carteggio nautico, strumenti per esame carteggio nautico, patente nautica entro 12 miglia
Dal Pn al largo di Castiglione della Pescaia tracciamo la rotta verso la Torre dell'Isola di Cerboli e misuriamo la Pv da impostare.

Pv = 303°
soluzioni problemi di carteggio nautico, strumenti per esame carteggio nautico, problemi di carteggio nautico, carta nautica 5D
calcolo rotta vera, esercizi carteggio nautico, strumenti per esame carteggio nautico, problemi di carteggio nautico
Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente. La deviazione mi servirà per trasformare in veri i rilevamenti del faro di Punta Ala e della Torre dello Scoglio dello Sparviero.

Pm = Pv - ( ± d ) = 303° - 3° = 300° ⇒ δ = -4.2°

Tabella deviazioni

Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:

Rilv (10:00) = Rilb (10:00) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 346° + ( -4.2° ) + 3° = 345°
Rilv (10:20) = Rilb (10:20) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 036° + ( -4.2° ) + 3° = 035°

Tracciamo i due rilevamenti veri sulla carta.
patente nautica oltre 12 miglia, esercizi carteggio patente nautica, come studiare carteggio nautico, patente nautica entro 12 miglia
calcolo rotta vera, calcolo deviazione magnetica, compasso squadretta carta nautica, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti
soluzioni esercizi carteggio nautico, esercizi carteggio nautico, calcolo rotta vera, problemi di carteggio
carteggio nautico, carteggio nautico oltre 12 miglia, patente nautica, patente nautica oltre 12 miglia
Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal primo punto cospicuo (faro di Punta Ala).

D = V × T = 12 kts × 20 min = 12 kts × 0.34 h = 4 M
patente nautica entro 12 miglia, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, come studiare carteggio nautico, esercizi carteggio nautico
patente nautica entro 12 miglia, calcolo deviazione magnetica, soluzioni problemi di carteggio nautico, patente nautica
esercizi carteggio patente nautica, carteggio nautico capitaneria di porto, patente nautica oltre 12 miglia, calcolo deviazione magnetica
Dopo aver tracciato questo vettore, trasporto il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il Pn delle 10:20.

Pn 10:20 : Lat. 42°46' N Long. 010°41' E
carteggio nautico capitaneria di porto, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, calcolo declinazione magnetica, come studiare carteggio nautico
carteggio nautico oltre 12 miglia, calcolo deviazione magnetica, problemi di carteggio, patente nautica integrazione oltre 12 miglia

Risultati esercizio carteggio nautico

Pn 10:20 : Lat. 42°46' N Long. 010°41' E
Loading...