Carteggio nautico per patente nautica oltre 12 miglia: es. 44

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Questo esercizio era valido per le prove d'esame fino al 31 Maggio 2022. Successivamente a quella data sono stati adottati i nuovi esercizi in base al DD n.131 del 31/05/2022.
Ci troviamo a 3 mgl SW dei fanali di Castiglione della Pescaia e ci si dirige verso Torre Isola Cerboli con Vp 12 nodi, alle 10:00 rileviamo il faro di P.ta Ala per Rilb 346°, dopo 20 minuti di navigazione rileviamo Torre Scoglio Sparviero per Rilb 036°. Determinare il punto nave delle 10:20. (Decl. +3°).

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Punto nave iniziale dato
Vp = 12 kts
Rilb (10:00) = 346°
Rilb (10:20) = 036°
Pn 10:20 ?

La prima parte dell'esercizio ci serve a conoscere la Pv al momento del rilevamento del faro di P.ta Ala.

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Dal Pn al largo di Castiglione della Pescaia tracciamo la rotta verso la Torre dell'Isola di Cerboli e misuriamo la Pv da impostare.

Pv = 303°
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Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente. La deviazione mi servirà per trasformare in veri i rilevamenti del faro di Punta Ala e della Torre dello Scoglio dello Sparviero.

Pm = Pv - ( ± d ) = 303° - 3° = 300° ⇒ δ = -4.2°

Tabella deviazioni

Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:

Rilv (10:00) = Rilb (10:00) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 346° + ( -4.2° ) + 3° = 345°
Rilv (10:20) = Rilb (10:20) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 036° + ( -4.2° ) + 3° = 035°

Tracciamo i due rilevamenti veri sulla carta.
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Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal primo punto cospicuo (faro di Punta Ala).

D = V × T = 12 kts × 20 min = 12 kts × 0.34 h = 4 M
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Dopo aver tracciato questo vettore, trasporto il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il Pn delle 10:20.

Pn 10:20 : Lat. 42°46' N Long. 010°41' E
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Risultati esercizio carteggio nautico

Pn 10:20 : Lat. 42°46' N Long. 010°41' E
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