Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 44


Ci troviamo a 3 mgl SW dei fanali di Castiglione della Pescaia e ci si dirige verso Torre Isola Cerboli con Vp 12 nodi, alle 10:00 rileviamo il faro di P.ta Ala per Rilb 346°, dopo 20 minuti di navigazione rileviamo Torre Scoglio Sparviero per Rilb 036°. Determinare il punto nave delle 10:20. (Decl. +3°).

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Punto nave iniziale dato
Vp = 12 kts
Rilb (10:00) = 346°
Rilb (10:20) = 036°
Pn 10:20 ?

La prima parte dell'esercizio ci serve a conoscere la Pv al momento del rilevamento del faro di P.ta Ala.

carteggio nautico capitaneria di porto, patente nautica entro 12 miglia, patente nautica oltre 12 miglia, problemi di carteggio
problemi di carteggio nautico, soluzioni esercizi carteggio nautico, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, soluzioni problemi di carteggio nautico
carta nautica 5D, problemi di carteggio nautico, carteggio nautico oltre 12 miglia, calcolo declinazione magnetica
calcolo deviazione magnetica, strumenti per esame carteggio nautico, carteggio nautico, patente nautica entro 12 miglia
Dal Pn al largo di Castiglione della Pescaia tracciamo la rotta verso la Torre dell'Isola di Cerboli e misuriamo la Pv da impostare.

Pv = 303°
esercizi carteggio nautico, esercizi carteggio patente nautica, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, carteggio nautico capitaneria di porto
calcolo declinazione magnetica, carteggio nautico oltre 12 miglia, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, esame carteggio nautico
Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente. La deviazione mi servirà per trasformare in veri i rilevamenti del faro di Punta Ala e della Torre dello Scoglio dello Sparviero.

Pm = Pv - ( ± d ) = 303° - 3° = 300° ⇒ δ = -4.2°

Tabella deviazioni

Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:

Rilv (10:00) = Rilb (10:00) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 346° + ( -4.2° ) + 3° = 345°
Rilv (10:20) = Rilb (10:20) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 036° + ( -4.2° ) + 3° = 035°

Tracciamo i due rilevamenti veri sulla carta.
come risolvere i problemi di carteggio, calcolo rotta vera, soluzioni esercizi carteggio nautico, carteggio nautico capitaneria di porto
patente nautica oltre 12 miglia, carteggio nautico oltre 12 miglia, soluzioni problemi di carteggio nautico, patente nautica
esercizi carteggio nautico, patente nautica, carteggio nautico, problemi di carteggio
dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, calcolo deviazione magnetica, problemi di carteggio, esercizi carteggio nautico
Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal primo punto cospicuo (faro di Punta Ala).

D = V × T = 12 kts × 20 min = 12 kts × 0.34 h = 4 M
carteggio nautico oltre 12 miglia, strumenti per esame carteggio nautico, esame carteggio nautico, come studiare carteggio nautico
calcolo declinazione magnetica, carteggio nautico capitaneria di porto, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
problemi di carteggio, patente nautica entro 12 miglia, carteggio nautico oltre 12 miglia, carteggio nautico capitaneria di porto
Dopo aver tracciato questo vettore, trasporto il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il Pn delle 10:20.

Pn 10:20 : Lat. 42°46' N Long. 010°41' E
dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, carteggio nautico capitaneria di porto, carteggio nautico, come risolvere i problemi di carteggio
soluzioni problemi di carteggio nautico, calcolo rotta vera, esercizi carteggio patente nautica, carteggio nautico capitaneria di porto

Risultati esercizio carteggio nautico

Pn 10:20 : Lat. 42°46' N Long. 010°41' E
Ti piace il nostro servizio?
Fai sapere a tutti quello che ne pensi e aiutaci a migliorarlo!