Quiz patente nautica entro 12 miglia e oltre 12 miglia
Quiz patente nautica entro 12 miglia e oltre 12 miglia

Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 38


L'unità “A”, dal punto Lat. 42°40' N e Long. 011°00' E, in assenza di vento e corrente, naviga verso il largo di Marina di Grosseto con Pb 262° e con Ve6,4 nodi. Alle 19:00, con grafometro semicircolare, misura il faro di Formica Grande con Rilp 045° e alle 19:42 misura lo stesso faro con Rilp 090°, ora in cui si alza improvvisamente un vento che è molto forte e il comandante decide di riparare a Talamone (Lat. 42 °33' N e Long. 011°08' E) con Ve 7,2 nodi. Dopo 10 minuti si rileva l'estremo lembo della scia con Rilp a dritta 168°. Determinare quale Pb il timoniere dovrà mantenere per arrivare a Talamone contrastando lo scarroccio subito. (Decl. -3°)

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Pb = 262°
Ve(1) = 6.4 kts
Rilp (19:00) = 045°; Rilp (19:42) = 090°
Ve(2) = 7.2 kts
Rilp (scia) = 168°
Pb per Talamone ?

Secondo i dati e le richieste dell'esercizio, non è necessario segnare sulla carta il punto nave iniziale.
Al contrario, ci serve ricavare la Pv per poter andare a tracciare sulla carta il rilevamento vero del faro di Formica Grande. Ci troviamo chiaramente nel caso di 2 rilevamenti polari successivi dello stesso punto cospicuo a 45° e 90°.
Col valore della Pb di 262° entro nella tabella delle variazioni e recupero la δ corrispondente:

Tabella deviazioni

δ = +1.4°

Pv = Pb + ( ± δ ) + ( ± d ) = 262° + 1.4° - 3° = 260°

In base al metodo dei rilevamenti 45° e 90°, andiamo a tracciare solo il secondo rilevamento portato in vero (in questo caso sinistro quindi -090°) e il Pn delle 19:42 si troverà a una distanza dal punto cospicuo pari a quella coperta dall'imbarcazione tra i 2 rilevamenti.

Rilv (19:42) = Pv + ( ± Rilp ) = 260° + ( -090° ) = 170°

D = V × T = 6.4 kts × 42 min = 6.4 kts × 0.7 h = 4.5 M
esame carteggio nautico, calcolo rotta vera, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, soluzioni problemi di carteggio nautico
calcolo rotta vera, calcolo declinazione magnetica, soluzioni problemi di carteggio nautico, patente nautica
come studiare carteggio nautico, soluzioni problemi di carteggio nautico, esercizi carteggio patente nautica, come risolvere i problemi di carteggio
carta nautica 5D, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, problemi di carteggio nautico, carteggio nautico
Andiamo a tracciare e a misurare la Rv che ora l'imbarcazione dovrebbe tenere fino a Talamone.

Rv = 117°
esercizi carteggio nautico, carta nautica 5D, problemi di carteggio, esercizi carteggio patente nautica
compasso squadretta carta nautica, soluzioni problemi di carteggio nautico, problemi di carteggio, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
Dopo 10 minuti di navigazione ci rendiamo conto di stare scarrocciando, quindi quella che per me era Rv è effettivamente una Pv.
Senza scarroccio dovrei rilevare polarmente la mia scia per 180° mentre qui la rilevo per +168°. Questo significa che l'imbarcazione sta scarrocciando a sinistra.

Movimento dell'imbarcazione con e senza scarroccio

Lsc = 180 - 168 = - 012° (negativo perché è verso sinistra)

La Rv che ho seguito fino alle 19:52 sarà quindi:

Rv = Pv + Lsc = 117° - 12° = 105°
D = V × T = 7.2 kts × 10 min = 7.2 kts × 0.16 h = 1.2 M
carteggio nautico oltre 12 miglia, come risolvere i problemi di carteggio, carteggio nautico capitaneria di porto, problemi di carteggio
patente nautica integrazione oltre 12 miglia, esercizi carteggio patente nautica, esercizi carteggio nautico, patente nautica entro 12 miglia
carteggio nautico oltre 12 miglia, carta nautica 5D, carteggio nautico capitaneria di porto, problemi di carteggio nautico
calcolo declinazione magnetica, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, esame carteggio nautico
Tracciamo la nuova Rv fino a Talamone.

Rv = 118°
dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, calcolo deviazione magnetica, carteggio nautico oltre 12 miglia, calcolo declinazione magnetica
carteggio nautico, esercizi carteggio nautico, esame carteggio nautico, soluzioni problemi di carteggio nautico
La Pv da impostare per contrastare lo scarroccio sarà:

Pv = Rv - Lsc = 118° - (-12°) = 130°

Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente.

Pm = Pv - ( ± d ) = 130° - (-3°) = 133° ⇒ δ = -2.8°

Tabella deviazioni

Pb = Pm - ( ± δ ) = 133° - (-2.8)° = 136°

Risultati esercizio carteggio nautico

Pb = 136°
Ti piace il nostro servizio?
Fai sapere a tutti quello che ne pensi e aiutaci a migliorarlo!