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Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 37

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Ci troviamo sul punto in cui rilevo il faro dello Scoglio d'Africa con Rilv 090° distanza 2,8 miglia e da lì dirigiamo con Rv 025° sul punto in cui rilevo, con il grafometro semicircolare, il faro dell'Isola di Pianosa con Rilp di 137°. Sapendo che in zona è presente un vento di Ponente che provoca uno scarroccio di 8°, indicare la Pb da seguire e la velocità effettiva per raggiungere il punto in 1 ora e 20 minuti. (Decl. 0.2° E)

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Rilv = 090°; D = 2.8 M
Rv = 025°
Rilp = 137°
Lsc = 8°
T = 1 h 20 min
Pb ?
Ve ?

L'esercizio ci dice che a causa di un vento di Ponente (quindi proveniente da W) la nostra imbarcazione scarroccia di 8°. Dovendo mantenere una Rv di 025°, il vento fa scarrocciare la nostra imbarcazione verso dritta quindi dobbiamo considerare Lsc col segno positivo (+).
Per poter trasformare il rilevamento polare in rilevamento vero ho bisogno della Pv e la calcolo a partire dai dati in mio possesso.

Pv = Rv - Lsc = 025° - ( +8° ) = 017°

Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente.

Pm = Pv - ( ± d ) = 017° - 0.2° = 16.8° ⇒ δ = +1.8°

Tabella deviazioni

Pb = Pm - ( ± δ ) = 16.8° - 1.8° = 015°

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Dalla Rv vediamo che in effetti il rilevamento polare del faro di Pianosa è a sinistra dell'imbarcazione (-). Calcoliamo il Rilv del faro:

Rilv = Pv + ( ± Rilp ) = 017° + ( -137° ) = 360° - 120° = 240°
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Misuriamo la distanza da percorrere in 1 h e 20 min.

D = 16.9 M
Ve = D / T = 16.9 M / 1.3 h = 13 kts
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Risultati esercizio carteggio nautico

Pb = 015°; Ve = 13 kts
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