Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 18


L'imbarcazione A si trova a 2 mgl a NW di P.ta del Fenaio (Isola del Giglio) quando riceve una chiamata di soccorso da un'imbarcazione B in difficoltà che si trova in Lat. 42°21.1' N e Long. 010°40' E alle ore 21:00 e che naviga con Pv 100° e Vp 6 nodi. Considerando nulli deriva e scarroccio, ricavare l'ora di contatto e la Pb che l'unità A dovrà seguire per intercettare la B assumendo massima velocità 15 nodi. (Decl. 2° W)

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Posizioni di A e B date
PvB = 100°; VpB = 6 kts
VpA = 15 kts
Pb ?
Ora di intercettazione ?

Andiamo a segnare sulla carta il Pn dell'imbarcazione A.
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Andiamo a trovare la posizione dell'imbarcazione B.
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Tracciamo il segmento che unisce i due punti nave.
Essendo ai limiti della carta, ci conviene costruire i diagrammi delle velocità scalati per 20 min (1 h / 3) quindi andremo a scalare tutte le velocità di conseguenza:

VpA = 15 kts / 3 = 5 kts
VpB = 6 kts / 3 = 2 kts
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Tracciamo la parallela al segmento congiungente i punti nave, passante per il vertice del vettore PvB.
Col compasso con apertura pari alla VpA e puntato in PnA, andiamo a intersecare la parallela appena tracciata. Questa sarà la rotta di intercettazione e, andandola a prolungare, troveremo il PI all'intersezione con la "direzione" del moto dell'imbarcazione B.

Rv = Pv = 234°
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Dalla Pv ricavo la Pm e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente.

Pm = Pv - ( ± d ) = 234° - (-2°) = 236° ⇒ δ = +4° (valore mediato)

Tabella deviazioni

Pb = Pm - ( ± δ ) = 236° - 4° = 232°

Ci manca solo da trovare l'ora di intercettazione. Lavoriamo sulla rotta dell'imbarcazione B e col compasso andiamo a misurare la distanza che quest'ultima deve percorrere fino al punto di intercettazione.

D = 2.75 M
T = D / V = 2.75 M / 6 kts = 0.46 h = 0.46 × 60 min = 27 min ⇒ ETA = 21:27
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Risultati esercizio carteggio nautico

Pb = 232°; ETA = 21:27
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