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Carteggio nautico per patente nautica oltre 12 miglia: es. 17

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Questo esercizio rimarrà valido per le prove d'esame fino al 31 Maggio 2022. Successivamente a quella data saranno adottati i nuovi esercizi in base al DD n.131 del 31/05/2022.
Alle ore 10:45 ci troviamo sul P.N. Lat. 42°30' N e Long. 010°30.7' E; riceviamo una richiesta di soccorso da un'unità ferma in posizione Lat. 42°30'N e Long. 010°20' E; le due imbarcazioni subiscono l'effetto di una corrente con direzione 335° e intensità 2 nodi. Assumendo massima velocità Vp 9 nodi, calcolare Pv, Rv, Ve, punto e ora di intercetto.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Posizioni di A e B date
Dc = 335°; Ic = 2 kts
VpA = 9 kts
Pv ?
Rv ?
Ve ?
PI ?
Ora di intercettazione ?

Andiamo a segnare sulla carta il Pn dell'imbarcazione A.
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Andiamo a trovare la posizione dell'imbarcazione B.
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Entrambe le imbarcazioni subiscono la medesima corrente. Andremo quindi a costruire il parallelogramma delle velocità per l'imbarcazione A, considerando che il segmento congiungente le due imbarcazioni rappresenta la prora vera Pv dell'imbarcazione A. Per l'imbarcazione B dovremo solo tracciare la direzione della corrente poiché su di essa andremo a trovare il punto di intercettazione PI.

Dato che le due imbarcazioni si trovano sullo stesso parallelo, avremo che Pv = 270°
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Riportiamo la Vp dell'imbarcazione A pari a 9 kts.
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Tracciamo la Rv, misuriamo tutti gli angoli e all'intersezione col vettore corrente puntato sull'imbarcazione B troviamo il punto di intercettazione.

Rv = 281°
Ve = 10 kts
PI : Lat. 42°31.6' N Long. 010°19' E
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Ci manca solo da trovare l'ora di intercettazione. Lavoriamo sulla rotta dell'imbarcazione B e col compasso andiamo a misurare la distanza che quest'ultima deve percorrere, sospinta dalla corrente, fino al punto di intercettazione.

D = 1.8 M
T = D / V = 1.8 M / 2 kts = 0.9 h = 0.9 × 60 min = 54 min ⇒ ETA = 11:39
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Risultati esercizio carteggio nautico

Pv = 270°; Rv = 281°; Ve = 10 kts; PI : Lat. 42°31.6' N Long. 010°19' E ; ETA = 11:39
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