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Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 15
Alle ore 09:00, navigando con una Pb 325° rileviamo Sc.o Africa per Rilb 271° ad una distanza di 3 mgl e alla stessa ora, riceviamo una chiamata di soccorso da un'unità che si trova in Lat. 42°35' N e Long. 010°14.6' E che dirige con Pv verso di noi ad una Vp 3 nodi. Calcolare l'ora e le coordinate del punto di contatto sapendo che la nostra Vp è 12 nodi. (Decl. 2° W)
Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico
Dati dell'esercizio:
Andiamo a segnare sulla carta il Pn dell'imbarcazione A. Per far questo, dobbiamo trasformare il rilevamento bussola in rilevamento vero. Conoscendo la nostra Pb, entriamo nelle tabelle delle deviazioni e andiamo a trovare la deviazione corrispondente.
Pb = 325° ⇒ δ = -3°
Rilv = Rilb + (± d) + (± δ) = 271° + (-2°) + (-3°) = 266°
Tracciamo questo rilevamento e su di esso andiamo a prendere la distanza di 3 M dallo scoglio Africa per trovare il PnA 09:00.
Posizioni di A e B date
Pb = 325°
VpA = 12 kts
VpB = 3 kts
Pb = 325°
VpA = 12 kts
VpB = 3 kts
Coordinate PI ?
Ora di intercettazione ?
Ora di intercettazione ?
Andiamo a segnare sulla carta il Pn dell'imbarcazione A. Per far questo, dobbiamo trasformare il rilevamento bussola in rilevamento vero. Conoscendo la nostra Pb, entriamo nelle tabelle delle deviazioni e andiamo a trovare la deviazione corrispondente.
Pb = 325° ⇒ δ = -3°
Rilv = Rilb + (± d) + (± δ) = 271° + (-2°) + (-3°) = 266°
Tracciamo questo rilevamento e su di esso andiamo a prendere la distanza di 3 M dallo scoglio Africa per trovare il PnA 09:00.
Andiamo a trovare la posizione dell'imbarcazione B.
Unisco i punti nave di A e B e costruisco il diagramma delle velocità. Per comodità, lo costruisco utilizzando le velocità dimezzate.
VpA = 12 kts / 2 = 6 kts
VpB = 3 kts / 2 = 1.5 kts
In questo caso, dato che l'imbarcazione B procede incontro all'imbarcazione A, i due vettori delle velocità devono essere tracciati ortogonalmente alla congiungente le due imbarcazioni ma in versi opposti.
VpA = 12 kts / 2 = 6 kts
VpB = 3 kts / 2 = 1.5 kts
In questo caso, dato che l'imbarcazione B procede incontro all'imbarcazione A, i due vettori delle velocità devono essere tracciati ortogonalmente alla congiungente le due imbarcazioni ma in versi opposti.
Unendo i vertici dei vettori, troviamo il punto di intercettazione.
PI : Lat. 42°32.3' N Long. 010°13.3' E
PI : Lat. 42°32.3' N Long. 010°13.3' E
Ci manca solo da trovare l'ora di intercettazione. Lavoriamo sulla rotta dell'imbarcazione B e col compasso andiamo a misurare la distanza che quest'ultima deve percorrere fino al punto di intercettazione.
D = 2.85 M
T = D / V = 2.85 M / 3 kts = 0.95 h = 0.95 × 60 min = 57 min ⇒ ETA = 09:57
D = 2.85 M
T = D / V = 2.85 M / 3 kts = 0.95 h = 0.95 × 60 min = 57 min ⇒ ETA = 09:57
Risultati esercizio carteggio nautico
PI : Lat. 42°32.3' N Long. 010°13.3' E; ETA = 09:57
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