Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 14

Formule utili per il carteggio

Divertiti a trovare i punti cospicui
sulla carta 5D

Alle ore 10:00 ci troviamo sul punto a nord di Sc.o dello Sparviero ad una distanza di 2.2 mgl quando riceviamo una richiesta di soccorso da un'unità in posizione Lat. 42°40' N e Long. 010°36.3' E, che naviga con R_v 270° e V_p 2 nodi. Considerando nulli deriva e scarroccio, calcolare la P_b da assegnare al timoniere e l'ora di intercetto assumendo una massima velocità V_p 14 nodi. (Decl. 1° W)

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Posizioni di A e B date
R_vB = 270°; V_pB = 2 kts
V_pA = 14 kts

P_b ?
Ora di intercettazione ?

Andiamo a segnare sulla carta il P_n dell'imbarcazione A.

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Facciamo lo stesso per l'imbarcazione B.

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Unisco i punti nave di A e B e costruisco il diagramma delle velocità. Per comodità, lo costruisco utilizzando le velocità dimezzate.

V_pA = 14 kts / 2 = 7 kts
V_pB = 2 kts / 2 = 1 kts

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Dalla P_v ricavo la P_m e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente.

P_m = P_v - ( ± d ) = 213° - (-1°) = 214° ⇒ δ = +4°

Tabella deviazioni

P_b = P_m - ( ± δ ) = 214° - 4° = 210°

A questo punto, dobbiamo prolungare la P_vA fino a incrociare la P_vB e questo sarà il punto di intercettazione PI.

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Ci manca solo da trovare l'ora di intercettazione. Lavoriamo sulla rotta dell'imbarcazione A e col compasso andiamo a misurare la distanza che quest'ultima deve percorrere fino al punto di intercettazione.

D = 11.9 M
T = D / V = 11.9 M / 14 kts = 0.85 h = 0.85 × 60 min = 51 min ⇒ ETA = 10:51

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Risultati esercizio carteggio nautico

P_b = 210°; ETA = 10:51

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