Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 11

Formule utili per il carteggio

Divertiti a trovare i punti cospicui
sulla carta 5D

Partiamo da 2 mgl a sud–ovest di Punta Polveraia alle ore 15:00 con un motoscafo che può sviluppare una velocità di 15 nodi, per soccorrere una imbarcazione in difficoltà che comunica alla stessa ora di trovarsi in posizione Lat. 42°52' N e Long. 009°58' E, che naviga con P_v 115°, V_p 5 nodi. Considerando nulli deriva e scarroccio, ricavare la P_v per intercettarla, la P_b da dare al timoniere e l'ora d'intercettazione. (Decl. 1° E)

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto di partenza dato
V_pA = 15 kts
P_vB = 115°; V_pB = 5 kts

P_v ?
P_b ?
Ora di intercettazione ?

Andiamo a segnare sulla carta il P_n dell'imbarcazione A.

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Facciamo lo stesso per l'imbarcazione B e tracciamo anche la sua prora vera P_vB e la sua velocità propria V_pB. Per riuscire a rimanere nei limiti della carta, considereremo tutte le velocità divise per 5 quindi per la costruzione del diagramma delle velocità avremo:

V_pA = 15 kts / 5 = 3 kts
V_pB = 5 kts / 5 = 1 kts

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Unisco i punti nave di A e B e traccio la parallela a questa retta facendola passare per il vertice della P_vB. Col compasso con apertura pari a V_pB scalata (3 kts) vado a intersecare questa parallela.

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Tracciamo la rotta di intercettazione R_v.

R_v = P_v = 327°

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Dalla P_v ricavo la P_m e successivamente utilizzo questo valore per entrare nelle tabelle delle deviazioni e trovare la deviazione corrispondente.

P_m = P_v - ( ± d ) = 327° - 1° = 326° ⇒ δ = -2.4°

Tabella deviazioni

P_b = P_m - ( ± δ ) = 326° - (-2.4°) = 328°

A questo punto prolungo la rotta di intercettazione fino al prolungamento della P_vB per trovare il punto di intercettazione PI.

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D = 5.9 M
T = D / V = 5.9 M / 15 kts = 0.39 h = 0.39 × 60 min = 23 min
ETA = 15:00 + 23' = 15:23

Risultati esercizio carteggio nautico

P_v = 327°; P_b = 328°; ETA = 15:23

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