Carteggio nautico per patente nautica oltre 12 miglia: es. 10

  1. Carteggio nautico
  2. Carteggio nautico oltre 12 miglia
  3. Esercizio carteggio nautico 10
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Questo esercizio era valido per le prove d'esame fino al 31 Maggio 2022. Successivamente a quella data sono stati adottati i nuovi esercizi in base al DD n.131 del 31/05/2022.
Sono le ore 10:00 e ci troviamo sul punto in cui rileviamo simultaneamente il faro di Talamone Rilv 053° e il faro di P.ta Lividonia Rilv 150°. Navighiamo con Pv 230° e Vp 10 nodi e, dopo 45', rileviamo sulla nostra sinistra, con il grafometro semicircolare, il faro di P.ta del Fenaio con Rilp per 030° a una distanza di 3,5 mgl; imputiamo lo spostamento alla corrente. Accostiamo per passare al traverso di dritta di faro Formica Grande tenendo la Pb 345°. (Decl. 1° E). Calcolare: Dc, Ic, Rv, Ve, ETA e coordinate al traverso del faro Formica Grande.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:
Posizione da doppio rilevamento
Pv = 230°; Vp = 10 kts
45 min di navigazione
Rilp P.ta Fenaio = -030°; D = 3.5 M
Traverso dritta (Rilp = +090°)
Pb = 345°
Dc ?, Ic ?
Rv ?, Ve ?
ETA traverso faro Formica Grande ?
Pn del traverso ?

Andiamo a tracciare sulla carta i rilevamenti in modo da trovare il Pn alle 10:00.
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Tracciamo la Pv a partire dal Pn alle 10:00 e segniamo sulla carta il punto nave stimato delle 10:45.
La distanza percorsa in 45 min con una velocità Vp di 10 kts è:

D = 10 kts × 45 min = 10 kts × 3 / 4 h = 7.5 M
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Dopo aver segnato il punto stimato, andiamo a segnare il punto nave delle 10:45 col rilevamento vero del faro di P.ta del Fenaio.

Rilv = Pv - Rilp = 230° - 030° = 200°
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Segniamo il Pn sul rilevamento appena segnato a 3.5 M dal faro.

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Dalla differenza tra Ps e Pn ricaviamo la direzione della corrente e la sua intensità (riferita a 45 min). Per procedere con l'esercizio, ci serve riferire l'intensità della corrente a un'ora, quindi svolgiamo la conversione.

Dc = 316°
Ic = 1.3 kts × 4 / 3 = 1.7 kts
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Tracciamo il nuovo vettore della corrente a partire dal Pn con la lunghezza calcolata e riferita all'ora. A questo punto è necessario correggere la Pb in Pv. Entriamo nelle tabelle delle deviazioni con la prora bussola Pb e ricaviamo la deviazione corrispondente.

Pb = 345° ⇒ δ = - 0.7°

Tabella deviazioni

Pv = Pb + (± δ) + (± d) = 345° - 0.7° + 1° = 345.3°

Ora costruiamo il parallelogramma delle velocità:

Rv = 341°
Ve = 11.6 kts
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Il passaggio al traverso destro (+090°) del faro di Formica Grande deve essere considerato rispetto alla prora vera Pv ma il corrispondente Pn va segnato sulla rotta vera Rv.

Rilv = Pv + 090° = 345° + 090° = 075°

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Le coordinate del Pn sono Lat. 42°34,2' N Long. 010°51' E

Per trovare l'ETA al traverso, dobbiamo prendere col compasso la distanza del Pn al traverso dal Pn delle 10:45.

D = 8.1 M
Tempo di navigazione = 8.1 M / 11.6 kts = 0.70 h = 0.70 × 60 min = 42 min
ETA = 10:45 + 42' = 11:27
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Risultati esercizio carteggio nautico

Dc = 316°; Ic = 1.7 kts; Rv = 341°; Ve = 11.6 kts; Pn traverso: Lat. 42°34,2' N Long. 010°51' E; ETA = 11:27
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