Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 98

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Il giorno 5 Gennaio 2021 siamo in navigazione al largo del Promontorio Argentario con prora bussola Pb = 337° (deviazione 1° E) e Vp = 12 nodi.
Il valore della declinazione magnetica anno 2018: d = 1°45' W variazione annua 5' W.
Alle ore 10h00m si rileva Capo d'Uomo (Argentario) per rilevamento bussola Rilb = 036° alle ore 10h20m si rileva lo Scoglio Argentarola per rilevamento bussola Rilb = 081°.
Determinare le coordinate del punto nave delle ore 10h20m.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Pb = 337°; Vp = 12 kts

δ = 1° E
d2018: 1°45' W (variazione annua 5' W)

Rilb (10:00) = 036° di Capo d'Uomo
Rilb (10:20) = 081° di Scoglio Argentarola
Richieste dell'esercizio:

Pn 10:20 ?
Dai dati dell'esercizio capiamo che si tratta di un problema di trasporto del rilevamento. Tuttavia, siamo in navigazione a inizio 2021 e abbiamo il dato di declinazione magnetica del 2018. Per poter calcolare prora vera e rilevamenti veri dobbiamo attualizzarlo al 2021.

Dal 2018 al 2021 sono trascorsi 3 anni completi, quindi:

d2021 = d2018 + ( 3 anni × 5' W) = -1°45' + (-15') = -1°60' = -2°

Con questo dato, possiamo calcolare la variazione magnetica e riportare prora bussola e rilevamenti bussola a veri.

Var = ( ± δ ) + ( ± d ) = 1° - 2° = -1°

Pv = Pb + ( ± Var ) = 337° + (-1°) = 336°

Rilv, 10:00 = Rilb, 10:00 + ( ± Var ) = 036° - 1° = 035°
Rilv, 10:20 = Rilb, 10:20 + ( ± Var ) = 081° - 1° = 080°

Andiamo a tracciare entrambi i rilevamenti veri dei due punti cospicui.
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Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal primo punto cospicuo (Capo d'Uomo).

D = Vp × T = 12 kts × 20 min = 12 kts × 1/3 h = 4 M
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Trasportiamo il rilevamento del primo punto cospicuo fino al vertice del vettore appena tracciato. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il punto nave delle 10:20.
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Risultati esercizio carteggio nautico

Pn (10:20): Lat. 42°24',6 N Long. 011°01',1 E