Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 42D - 5

  1. Carteggio nautico
  2. Oltre 12 miglia - DD n.131 del 31/05/2022
  3. Esercizio Carta 42D - 5
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L'imbarcazione "Mizar", è in navigazione a W di Cap de Feno (SW della Corsica), seguendo una rotta vera Rv = 080° con una velocità propulsiva Vp = 6 kn e, alle ore 10h40m, determina la propria posizione individuata dalle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat. 41° 22',2 N Long. 008° 57',5 E (punto A).
Sempre alla medesima ora 10h40m la stessa unità riceve una richiesta di assistenza dall'imbarcazione "Esperia" per avaria. Tale imbarcazione comunica la propria posizione individuata dalle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat. 41° 17',3 N Long. 009° 06',0 E (punto B).
L'imbarcazione "Esperia" sta navigando seguendo una rotta vera Rv = 060° ad una velocità effettiva Ve = 3,3 kn.
L'imbarcazione "Mizar" decide, quindi, di raggiungere l'unità in difficoltà per prestare assistenza aumentando la velocità a 8 kn.
Determinare le coordinate geografiche del punto D di intercettazione.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto A (10:40): Lat. 41°22',2 N Long. 008°57',5 E
Rv, A = 080°; Ve, A = 6 kts
Ve, A2 = 8 kts

Punto B (10:40): Lat. 41°17',3 N Long. 009°06',0 E
Rv, B = 060°; Ve, B = 3.3 kts
Richieste dell'esercizio:

Coordinate Punto di intercetto PI ?
Per iniziare, andiamo a individuare sulla carta il punto nave dell'imbarcazione A alle 10:40.
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Riportiamo sulla carta anche il punto nave dell'imbarcazione B, sempre alle 10:40.
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Trattandosi di un problema di intercettazione, tracciamo la retta che congiunge le posizioni delle due imbarcazioni e riportiamo il vettore di velocità effettiva dell'imbarcazione B.
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Tracciamo la parallela alla congiungente le posizioni dei punti nave delle due imbarcazioni, facendola passare per il vertice del vettore di velocità effettiva appena segnato sulla carta.
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A questo punto, col compasso con apertura pari alla velocità effettiva dell'imbarcazione A (modificata dopo aver ricevuto il distress), intercettiamo la parallela appena individuata. Questa sarà la rotta che l'imbarcazione A deve mantenere per intercettare l'imbarcazione B.

Il punto di intercettazione PI sarà proprio all'intersezione tra le due rotte vere.
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Risultati esercizio carteggio nautico

PI: Lat. 41°19',5 N Long. 009°11',0 E