Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 42D - 19

Per riportare tutto su carta dobbiamo trasformare sia la prora bussola che i rilevamenti bussola rispettivamente in prora vera e rilevamenti veri.
Per ricavare il dato di deviazione residua, entriamo nelle tabelle delle deviazioni residue col dato di prora bussola.

δ = -2°

Ci serve ora calcolare il valore di declinazione attuale. Secondo il problema, siamo nel 2008 e abbiamo a disposizione solo il dato della declinazione del 1993, inclusa la variazione annua. Dal 1993 al 2008 sono trascorsi 15 anni completi, quindi:

d₂₀₀₈ = d₁₉₉₃ + ( 15 anni × 7' E) = 0°10' + 105' = 115' = 1°55' ≈ 2°

Con questo dato, possiamo calcolare la variazione magnetica e riportare prora bussola e rilevamenti bussola a veri.

Var = ( ± δ ) + ( ± d ) = -2° + 2° = 0°

P_v = P_b + Var = 348° + 0° = 348°

Faro di P.ta Timone: Ril_v = Ril_b + Var = 242° + 0° = 242°
Faro dell'Isola di Figarolo: Ril_v = Ril_b + Var = 283° + 0° = 283°

Andiamo a individuare il punto nave A sulla carta.

Per calcolare la rotta vera, riportiamo su carta i vettori della prora vera e quello della corrente. La rotta vera sarà ottenuta dalla somma dei due vettori con la regola del parallelogramma.

R_v = 360°