Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 42D - 20

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L'imbarcazione "Nunki" alle ore 19h00m, in navigazione ad E di Capo Ferro, segue una navigazione stimata con prora vera Pv = 160° ad una velocità propulsiva Vp = 7 kn.
Trascorse 01h20m stima di trovarsi nella posizione individuata dalle seguenti coordinate geografiche: Lat. 41° 08',5 N Long. 009° 37',6 E (punto A).
Al fine di verificare l'eventuale presenza di elementi perturbatori del moto, al medesimo orario (20h20m) determina la propria posizione osservando simultaneamente il Radiofaro Circolare di Capo Ferro (Lam.(3)15s52m24M) per rilevamento vero Rilv = 281° e il Faro P.ta Timone (Lam.L.(2)10s72m15M) (Isola Tavolara) per rilevamento vero Rilv = 173° (punto B).
Pertanto, deducendo la presenza di una corrente in zona, durante la navigazione seguita in questo intervallo temporale, determinare la direzione della corrente Dc.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto stimato A (20:20): Lat. 41°08',5 N Long. 009°37',6 E

Pv = 160°; Vp = 7 kts

Punto B (20:20) da rilevamenti simultanei:
• Rilv = 281° del Radiofaro Circolare di Capo Ferro
• Rilv = 173° del faro di P.ta Timone
Richieste dell'esercizio:

Dc ?
Per risolvere l'esercizio ci basta riportare su carta il punto nave stimato A (in base alle coordinate date) e il punto nave B derivato dai rilevamenti simultanei.
Andiamo perciò a individuare prima il punto stimato.
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Procediamo andando a trovare il punto nave B.
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Tracciamo il vettore della corrente che ha causato lo spostamento dal punto stimato A al punto nave B e misuriamo la sua direzione.

Dc = 104°
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Risultati dell'esercizio carteggio nautico

Dc = 104°