Sicurezza della navigazione

  1. Quiz patente nautica
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  3. Sicurezza della navigazione
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Sicurezza della navigazione
Il numero e il posizionamento degli estintori di una unità marcata CE:
a) è fissato dal Codice della navigazione.
b) è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima.
c) è stabilito nel Manuale del proprietario.
Per le imbarcazioni da diporto NON marcata CE (immesse sul mercato prima del 17 giugno 1998) il numero e il posizionamento degli estintori è stabilito dal Regolamento di attuazione al Codice della nautica secondo la potenza del motore?
a) no, non è stabilito.
b) si, e prevede un minimo di 1 estintore al posto di guida e 1 estintore in ciascuno degli altri locali.
c) no, è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima, con il minimo di 1 estintore.
Durante la manovra a motore di recupero di uomo a mare, come deve essere effettuato l'avvicinamento finale verso il naufrago?
a) a velocità costante.
b) rapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago, possibilmente sgasando.
c) con prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale.
Quali tra queste azioni è la più opportuna da compiere in caso di uomo in mare?
a) arrestare immediatamente i motori dell'unità navale ingranando la marcia indietro.
b) aumentare al massimo la velocità con il timone alla banda per compiere un'evoluzione di 360° per fini perlustrativi.
c) lanciare il salvagente anulare presente a bordo in direzione del naufrago.
Un uomo cade in mare di prora lato dritto, da una imbarcazione che procede a motore, quale delle tre manovre in figura a fianco è corretta?
Immagine quiz patente nautica
a) la manovra in figura A.
b) la manovra in figura B.
c) la manovra in figura C.
Al grido ”uomo in mare a ... (sinistra o a dritta)”:
a) si accosta rapidamente dallo stesso lato dell'uomo in mare.
b) si accosta rapidamente dal lato opposto dell'uomo in mare.
c) si accelera per recuperare rapidamente l'uomo a mare, accostando indifferentemente a dritta oppure a sinistra.
Quale tra queste precauzioni è la più opportuna adottare in caso di uomo in mare?
a) dare fondo all'ancora.
b) mantenere un costante controllo visivo del naufrago.
c) collocare tutti i parabordi lungo l'opera morta.
Qual è il motivo per cui in caso di uomo a mare si accosta tempestivamente dallo stesso lato dal quale è caduto il naufrago?
a) per allontanare subito le eliche dell'unità quanto più possibile dal naufrago.
b) per orientare l'unità controvento.
c) per offrire al naufrago il ridosso dagli agenti meteomarini.
Qual è il motivo per cui è opportuno mantenere il controllo visivo del naufrago subito dopo la sua caduta in mare?
a) confortare il naufrago rassicurandolo circa l'intendimento dell'unità navale di trarlo in salvo.
b) per determinare la lunghezza di cima necessaria per lanciare il salvagente individuale.
c) agevolare le operazioni di recupero del naufrago durante la manovra evolutiva effettuata dall'unità, scongiurando il rischio che lo stesso possa disperdersi.
Quale tra queste azioni è la più opportuna intraprendere durante le fasi di recupero di un uomo caduto in mare da un'unità navale?
a) dare fondo all'ancora per mantenere fissa la posizione dell'unità navale durante le operazioni di recupero.
b) filare a mare l'ancora galleggiante in modo da mantenere la prua al vento durante le operazioni di recupero.
c) lanciare in mare il salvagente anulare quanto più possibile nelle vicinanze del naufrago per agevolarne il recupero.
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