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Navigazione
Con vento, di poppa, la cui direzione coincide con la direzione del moto della nave:
a) si ha un effetto sulla velocità della nave ma non sulla direzione del suo percorso.
b) si ha un effetto sulla velocità della nave ed anche sulla direzione del suo percorso.
c) si ha un effetto non sulla velocità della nave ma sulla direzione del suo percorso.
Il miglio marino è l'unità di misura:
a) delle distanze in mare.
b) dell'angolo che si forma tra le rotte di due imbarcazioni.
c) degli angoli in mare.
La deriva è dovuta:
a) all'azione combinata di vento e corrente.
b) all'effetto della corrente.
c) all'azione del vento.
Qual è l'unità di misura per le velocità in mare?
a) il metro al secondo.
b) il nodo.
c) il chilometro orario.
Lo scarroccio è dovuto:
a) all'azione del vento.
b) all'azione combinata di vento e corrente.
c) all'effetto della corrente.
Lo scarroccio:
a) con lo stesso vento, la velocità di scarroccio è uguale per tutte le navi anche se diverse tra loro.
b) quanto minore è l'opera viva tanto minore sarà la superficie esposta al vento.
c) dipende dall'intensità del vento, dalla velocità dell'unità, dalla superficie esposta al vento e dal tipo di carena.
Un miglio marino equivale a:
a) 1.825 metri.
b) 1.852 metri.
c) 1.609 metri.
Il nodo è:
a) la velocità di 1850 metri all'ora.
b) la grandezza che equivale a 1.850 metri, pari alla lunghezza di 1' (un primo) di Longitudine.
c) l'unità di misura della velocità della nave.
Cosa significa l'affermazione "velocità 5 nodi"?
a) che la velocità di navigazione è di 5 km ogni ora.
b) una distanza di 5 miglia.
c) che in un'ora si percorrono 5 miglia.
Tra i possibili moti sull'acqua che la nave può compiere o subire, si può affermare che:
a) la deriva è il movimento dovuto alla presenza di correnti.
b) la velocità di deriva dipende dalla forma della carena.
c) lo scarroccio è il movimento dovuto al sistema di governo.
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