Manovra e condotta

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. D1
  3. Manovra e condotta
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Manovra e condotta
Ancorare alla ruota significa:
a) il giro di 360 gradi intorno all'ancora per rendere efficace il grippiale.
b) il giro di 360 gradi effettuato intorno all'ancora prima di aver dato fondo.
c) la libertà di rotazione di 360 gradi dell'imbarcazione alla fonda.
L'ancoraggio utilizzando una sola ancora filata di prora è denominato:
a) incattivito.
b) alla ruota.
c) appennellato.
Di un'ancora si dice che speda se:
a) ha fatto presa sul fondo.
b) non tiene la presa sul fondo.
c) è sospesa sotto la prua.
Le cosiddette ancore appennellate si hanno quando:
a) per una migliore tenuta in condizioni critiche, al diamante dell'ancora principale viene fissata una seconda ancora, detta "pennello", con una catena di 4-6 metri.
b) si dà fondo a 2 ancore con calumi aperti a 180 gradi circa.
c) si dà fondo a 2 ancore con calumi aperti a 45 gradi circa.
Con riferimento all'utilizzo dell'ancora in funzione del fondale, è possibile affermare che:
a) lunghezza del cavo-catena deve essere sempre superiore a 6 volte il fondale.
b) l'ancora Danforth è ottima su fondali sabbiosi-fangosi.
c) l'ancora Danforth è consigliata sui fondali rocciosi.
Con riferimento ai vari tipi di ancore, è possibile affermare che:
a) la Bruce è la tipica ancora delle navi, passante lo scafo attraverso l'occhio di cubia.
b) la Danforth è adatta allo scoglio.
c) la CQR e la Delta sono tipi di ancora per tutti i fondali.
L'ancoraggio in una baia di più unità a murata, è:
a) sconsigliato perché si è esposti al moto ondoso.
b) consigliato con mare molto mosso.
c) consigliato solo tra barche a motore.
La procedura comunemente utilizzata per un coretto ancoraggio è:
a) dopo aver filato una quantità di cavo-cima pari almeno 3 volte il fondale, si spegne il motore.
b) dopo aver filato un'adeguata quantità di calumo, si inizia a indietreggiare leggermente, continuando a filare il cavo-cima, al fine di stendere il calumo opportuno e far fare testa all'ancora.
c) dopo aver filato una quantità di cavo-cima pari alla profondità del fondale, si indietreggia velocemente.
La procedura comunemente utilizzata per un coretto ancoraggio è:
a) dopo aver ingranato la retromarcia, si inizia a calare l'ancora.
b) dopo aver disposto la prua dell'unità al vento, esaurito l'abbrivio, si cala l'ancora.
c) dopo aver filato una quantità adeguata di calumo, si dispone l'unità con prua al vento.
Nella situazione illustrata di unità alla fonda, dove è più opportuno calare l'ancora?
Immagine quiz patente nautica
a) nel punto A.
b) nel punto B.
c) nel punto C.
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