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Manovra e condotta
Per effettuare un corretto accosto di poppa alla banchina:
a) si retrocede perpendicolarmente alla banchina presentando il mascone e correggendo solo col timone.
b) con elica sinistrorsa, si retrocede perpendicolarmente alla banchina presentando il giardinetto di dritta alla banchina.
c) con elica destrorsa, si retrocede perpendicolarmente alla banchina correggendo con il timone a sinistra.
I natanti comunemente denominati pattini, jole, pedalò, mosconi, ecc., possono navigare:
a) entro 2 chilometri dalla costa.
b) entro 1 miglio dalla costa.
c) entro 500 metri dalla costa.
L'operazione di avvicinamento a una banchina o a un galleggiante è conosciuta sotto il nome di:
a) tonneggio.
b) attracco.
c) bordeggio.
Nell'ormeggio con la poppa in banchina, si dispongono le cime di poppa in maniera incrociata:
a) in presenza di risacca, al fine di evitare che la poppa possa muoversi lateralmente.
b) per mantenere ferma la prua dell'unità.
c) per mantenere costante l'assetto dell'unità.
Nella situazione di vento illustrata, qual è la manovra di approccio alla banchina più corretto?

a) immagine 1
b) immagine 2
c) immagine 3
Se un'ancora non tiene, si dice che:
a) sta arando.
b) fa testa.
c) sta agguantando.
L'ancoraggio utilizzando una sola ancora filata di prora è denominato:
a) incattivito.
b) alla ruota.
c) appennellato.
La bandiera A (Alfa) in figura a fianco, prescritta dal Codice Internazionale dei Segnali, è esposta da un'unità per indicare che:

a) ha imbarcato il pilota del porto.
b) ha un palombaro in immersione.
c) è ferma.
Di un'ancora si dice che speda se:
a) ha fatto presa sul fondo.
b) non tiene la presa sul fondo.
c) è sospesa sotto la prua.
Lo "spring" è:
a) nome alternativo delle cime di ormeggio.
b) un cavo opzionale che può essere messo per sicurezza.
c) il cavo d'ormeggio che da prua o dalla poppa dell'imbarcazione corre sulla banchina verso il centro barca, essenziale nell'ormeggio "all'inglese".
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