Manovra e condotta

a) utilizzando due ancore le cui catene siano disposte parallelamente tra loro e affondate in direzione perpendicolare alla corrente.

b) utilizzando due ancore le cui catene creino tra loro un angolo di 180°, affondate nella direzione della corrente.

c) utilizzando una sola ancora la cui catena abbia una lunghezza pari a due volte il fondale.

a) da piccole unità, tra cui i battelli gonfiabili.

b) da unità di grandi dimensioni.

c) da unità a vela.

a) si tratta di un'ancora di piccole dimensioni a otto marre fisse con artigli, utilizzata per ancoraggi di unità navali di grandi dimensioni.

b) si tratta di un'ancora di piccole dimensioni a quattro marre mobili, utilizzata per manovre di affiancamento ad altre unità.

c) si tratta di un'ancora di piccole dimensioni a quattro marre fisse, utilizzata solo per ancoraggi di piccole unità.

a) è un'ancora costruita in lega di carbonio dotata di due marre divergenti e semi-mobili.

b) è un'ancora costruita in un'unica marra mobile a forma di martello.

c) è un'ancora costituita da un monoblocco, dotata di una sola marra a tre punte e priva di altre parti articolate.

a) circolare.

b) ellittica.

c) iperbolica.

a) l'argano utilizzato per agevolare l'issaggio dei pesi a bordo dell'unità navale.

b) la ruota sagomata con impronta della catena, posta alla base del verricello, che evita lo slittamento delle maglie di catena durante le operazioni di manovra dell'ancora.

c) un verricello utilizzato per tenere le ancore in tensione durante la manovra di ancoraggio.

a) ridurre il campo di giro dell'unità che così assume una configurazione ellittica a differenza dell'ancoraggio a ruota.

b) velocizzare la manovra di ancoraggio dell'unità rispetto all'ancoraggio con una sola ancora.

c) garantire l'ancoraggio di un'unità anche su fondali particolarmente rocciosi.

a) si dirige sul posto di ancoraggio a velocità moderata e con la poppa al vento. Si fila la catena dell'ancora dando un leggero colpo a marcia avanti.

b) si dirige sul posto di ancoraggio a velocità di crociera e con la prora sottovento. Si fila l'ancora completamente una volta che l'unità è ferma.

c) si dirige sul posto di ancoraggio con il solo abbrivio, mantenendo la prua al vento o alla corrente. Si dà fondo all'ancora, dando contemporaneamente un leggero colpo a marcia indietro.

a) se si è costretti ad ancorare su un fondale roccioso o cosparso di relitti, ove l'ancora può restare incastrata.

b) se si è costretti ad ancorare su un fondo fangoso, ove l'ancora può penetrare molto.

c) se si è costretti ad ancorare su un fondo sabbioso o argilloso ove l'ancora può arare.

a) da una catena formata da maglie ellittiche, di cui un'estremità è vincolata al maniglione dell'ancora e l'altra a un parabordo.

b) da una cima piuttosto sottile, di cui un'estremità è vincolata al diamante dell'ancora mentre l'altra è attestata ad un gavitello.

c) da una catena formata da maglie circolari, di cui un'estremità è vincolata al maniglione dell'ancora e l'altra a un golfare posto a proravia dell'unità navale.