Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 42

Formule utili per il carteggio

Divertiti a trovare i punti cospicui
sulla carta 5D

Stiamo navigando a Nord dell'Isola dell'Elba con P_b 065° e rileviamo il faro di P.ta Polveraia con Ril_b 178° ad una distanza di 4 mgl. Da tale punto nave assumiamo una P_b 086° con V_p 5 nodi. Alle 17:00 rileviamo il faro di Scoglietto per il 1° Ril_b 164° e dopo 18 minuti di navigazione lo rileviamo con il 2° Ril_b 194°. Determinare le coordinate del punto nave. (Decl. 2° W).

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

P_b = 065°
Ril_b = 178°; D = 4 M
P_b = 086°; V_p = 5 kts
Ril_b (17:00) = 164°
Ril_b (17:18) = 194°

P_n 17:18 ?

La prima parte dell'esercizio non è strettamente necessaria per la soluzione ma per completezza la svolgiamo comunque.
Devo trasformare il rilevamento bussola di P.ta Polveraia in vero. Col dato della P_b di 065° entro nella tabella delle deviazioni e trovo la δ corrispondente:

Tabella deviazioni

δ = + 4°

Con questo dato e con la declinazione magnetica, possiamo risalire al rilevamento vero di P.ta Polveraia.

Ril_v = Ril_b + ( ± δ ) + ( ± d ) = 178° + 4° - 2° = 180°

Tracciamo il secondo rilevamento sulla carta e indichiamo il P_n corrispondente a 4 M dal punto cospicuo.

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Con la nuova P_b di 086° vado a cercare la δ corrispondente nella tabella delle deviazioni:

Tabella deviazioni

δ = -1.9°

Con questo dato e con la declinazione magnetica, possiamo risalire alla P_v.

P_v = P_b + ( ± δ ) + ( ± d ) = 086° - 1.9° - 2° = 082°

Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:

Ril_v(1) = Ril_b(1) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 164° - 1.9° - 2° = 160°
Ril_v(2) = Ril_b(2) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 194° - 1.9° - 2° = 190°

Tracciamo il secondo rilevamento del faro di Scoglietto sulla carta.

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Tracciamo un vettore avente per direzione la P_v, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal punto cospicuo.

D = V × T = 5 kts × 18 min = 5 kts × 0.3 h = 1.5 M

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Dopo aver tracciato questo vettore, trasporto il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il P_n delle 17:18.

P_n 17:18 : Lat. 42°52.6' N Long. 010°20.6' E

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Risultati esercizio carteggio nautico

P_n 17:18 : Lat. 42°52.6' N Long. 010°20.6' E

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