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Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio 42
Stiamo navigando a Nord dell'Isola dell'Elba con Pb 065° e rileviamo il faro di P.ta Polveraia con Rilb 178° ad una distanza di 4 mgl. Da tale punto nave assumiamo una Pb 086° con Vp 5 nodi. Alle 17:00 rileviamo il faro di Scoglietto per il 1° Rilb 164° e dopo 18 minuti di navigazione lo rileviamo con il 2° Rilb 194°. Determinare le coordinate del punto nave. (Decl. 2° W).
Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico
Dati dell'esercizio:
La prima parte dell'esercizio non è strettamente necessaria per la soluzione ma per completezza la svolgiamo comunque.
Devo trasformare il rilevamento bussola di P.ta Polveraia in vero. Col dato della Pb di 065° entro nella tabella delle deviazioni e trovo la δ corrispondente:
δ = + 4°
Con questo dato e con la declinazione magnetica, possiamo risalire al rilevamento vero di P.ta Polveraia.
Rilv = Rilb + ( ± δ ) + ( ± d ) = 178° + 4° - 2° = 180°
Tracciamo il secondo rilevamento sulla carta e indichiamo il Pn corrispondente a 4 M dal punto cospicuo.
Pb = 065°
Rilb = 178°; D = 4 M
Pb = 086°; Vp = 5 kts
Rilb (17:00) = 164°
Rilb (17:18) = 194°
Rilb = 178°; D = 4 M
Pb = 086°; Vp = 5 kts
Rilb (17:00) = 164°
Rilb (17:18) = 194°
Pn 17:18 ?
La prima parte dell'esercizio non è strettamente necessaria per la soluzione ma per completezza la svolgiamo comunque.
Devo trasformare il rilevamento bussola di P.ta Polveraia in vero. Col dato della Pb di 065° entro nella tabella delle deviazioni e trovo la δ corrispondente:
δ = + 4°
Con questo dato e con la declinazione magnetica, possiamo risalire al rilevamento vero di P.ta Polveraia.
Rilv = Rilb + ( ± δ ) + ( ± d ) = 178° + 4° - 2° = 180°
Tracciamo il secondo rilevamento sulla carta e indichiamo il Pn corrispondente a 4 M dal punto cospicuo.
Con la nuova Pb di 086° vado a cercare la δ corrispondente nella tabella delle deviazioni:
δ = -1.9°
Con questo dato e con la declinazione magnetica, possiamo risalire alla Pv.
Pv = Pb + ( ± δ ) + ( ± d ) = 086° - 1.9° - 2° = 082°
Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:
Rilv(1) = Rilb(1) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 164° - 1.9° - 2° = 160°
Rilv(2) = Rilb(2) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 194° - 1.9° - 2° = 190°
Tracciamo il secondo rilevamento del faro di Scoglietto sulla carta.
δ = -1.9°
Con questo dato e con la declinazione magnetica, possiamo risalire alla Pv.
Pv = Pb + ( ± δ ) + ( ± d ) = 086° - 1.9° - 2° = 082°
Porto i rilevamenti bussola in rilevamenti veri:
Rilv(1) = Rilb(1) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 164° - 1.9° - 2° = 160°
Rilv(2) = Rilb(2) + ( ± δ ) + ( ± d ) = 194° - 1.9° - 2° = 190°
Tracciamo il secondo rilevamento del faro di Scoglietto sulla carta.
Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal punto cospicuo.
D = V × T = 5 kts × 18 min = 5 kts × 0.3 h = 1.5 M
D = V × T = 5 kts × 18 min = 5 kts × 0.3 h = 1.5 M
Dopo aver tracciato questo vettore, trasporto il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il Pn delle 17:18.
Pn 17:18 : Lat. 42°52.6' N Long. 010°20.6' E
Pn 17:18 : Lat. 42°52.6' N Long. 010°20.6' E
Risultati esercizio carteggio nautico
Pn 17:18 : Lat. 42°52.6' N Long. 010°20.6' E
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