Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 95

Dai dati del problema si vede che abbiamo due rilevamenti successivi a 45° e 90°, quindi dobbiamo utilizzare il metodo dei 45° e traverso.

Per iniziare, andiamo a individuare il punto A, che si troverà all'intersezione tra un meridiano e un parallelo già segnati sulla carta.

Secondo il metodo 45° e traverso, per ricavare il P_n dobbiamo tracciare solo il secondo rilevamento (trasformato in vero) e su di esso riportare la distanza percorsa nell'arco di tempo trascorso tra i due rilevamenti.

Per calcolare il rilevamento vero, però, ci serve prima calcolare la prora vera a partire dalla prora bussola.

P_v = P_b + (±Var) = 061° + 0° = 061°

Con la prora vera appena calcolata, possiamo calcolare il rilevamento vero del faro di Punta del Fenaio.

Ril_v = P_v + Ril_p = 061° + 90° = 151°

D = V_p × T = 3.6 kts × 30 min = 3.6 kts × 0.5 h = 1.8 M

Possiamo ora andare sulla carta a tracciare il rilevamento vero del faro Punta del Fenaio e a trovare il punto nave B delle 17:00.

Non ci resta che andare a misurare la distanza tra il punto nave A e il punto nave B e quest'ultimo e Formica Grande.

Distanza Pn(A) → Pn(B) = 10 M
Distanza Pn(B) → Formica Grande = 9.8 M
Distanza totale D = 10 M + 9.8 M = 19.8 M