Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 94

E-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barcaE-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barca
Si parte dal punto A di coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 25',7 N e Long. 011° 03',7 E con una prora bussola Pb = 267° (variazione magnetica V = 0°) e una velocità propulsiva Vp = 4,2 kn.
Si eseguono con faro Punta del Fenaio (Nord isola del Giglio ) due rilevamenti polari a sinistra:
ρ = -045° eseguito alle ore 16h30m
ρ =-090° eseguito alle ore 17h00m
Da tale punto nave B si decide di raggiungere Formica Grande.
Determinare la quantità di carburante necessaria per tutta la navigazione, compresa la riserva, sapendo che il motore ha un consumo orario di 10 l/h.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto A: Lat. 42° 25',7 N Long. 011° 03',7 E

Pb = 267°; Vp = 4.2 kts

Var = 0°

Rilevamenti polari 45° e 90° del faro di Punta del Fenaio alle ore 16:30 e 17:00

Consumo orario motore = 10 l/h
Richieste dell'esercizio:

Quantità di carburante necessaria?
Dai dati del problema si vede che abbiamo due rilevamenti successivi a 45° e 90°, quindi dobbiamo utilizzare il metodo dei 45° e traverso.

Per iniziare, andiamo a segnare sulla carta il punto di partenza A con le coordinate date dal problema.
patente nautica, carteggio nautico capitaneria di porto, carteggio nautico oltre 12 miglia, problemi di carteggio
come studiare carteggio nautico, esercizi carteggio nautico, come risolvere i problemi di carteggio, carteggio nautico
carteggio nautico oltre 12 miglia, carta nautica 5D, problemi di carteggio, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
problemi di carteggio nautico, patente nautica oltre 12 miglia, carteggio nautico oltre 12 miglia, carteggio nautico capitaneria di porto
come studiare carteggio nautico, calcolo declinazione magnetica, calcolo rotta vera, soluzioni problemi di carteggio nautico
Secondo il metodo 45° e traverso, per ricavare il Pn dobbiamo tracciare solo il secondo rilevamento (trasformato in vero) e su di esso riportare la distanza percorsa nell'arco di tempo trascorso tra i due rilevamenti.

Possiamo quindi calcolare e tracciare il rilevamento vero del faro Punta del Fenaio. È da notare che il rilevamento polare è a sinistra quindi è (-).

Pv = Pb + Var = 267° + 0° = 267°

Rilv = Pv + Rilp = 267° + (-90°) = 177°

D = Vp × T = 4.2 kts × 30 min = 4.2 kts × 0.5 h = 2.1 M

Possiamo ora andare sulla carta a tracciare il rilevamento vero del faro Punta del Fenaio e il punto nave B delle 17:00.
soluzioni problemi di carteggio nautico, compasso squadretta carta nautica, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, carteggio nautico capitaneria di porto
strumenti per esame carteggio nautico, calcolo rotta vera, come risolvere i problemi di carteggio, esercizi carteggio nautico
soluzioni esercizi carteggio nautico, calcolo declinazione magnetica, esercizi carteggio nautico, soluzioni problemi di carteggio nautico
problemi di carteggio nautico, esercizi carteggio patente nautica, patente nautica, come risolvere i problemi di carteggio
patente nautica, calcolo declinazione magnetica, patente nautica entro 12 miglia, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
Non ci resta che andare a misurare la distanza tra il punto nave A e il punto nave B e quest'ultimo e Formica Grande.

Distanza Pn(A) → Pn(B) = 8.2 M
Distanza Pn(B) → Formica Grande = 9.2 M
Distanza totale D = 8.2 M + 9.2 M = 17.4 M
compasso squadretta carta nautica, patente nautica, calcolo declinazione magnetica, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
calcolo rotta vera, soluzioni esercizi carteggio nautico, carta nautica 5D, carteggio nautico
soluzioni esercizi carteggio nautico, patente nautica, compasso squadretta carta nautica, esame carteggio nautico
patente nautica entro 12 miglia, calcolo declinazione magnetica, esercizi carteggio patente nautica, compasso squadretta carta nautica
Con la velocità propria calcolata, possiamo calcolare il tempo necessario per percorrere la distanza totale.

T = D / Vp = 17.4 M / 4.2 kts = 4.14 h = 4h 08m

Inoltre, noto il consumo orario, possiamo calcolare la quantità di carburante necessaria per la navigazione e quella da imbarcare, inclusa la riserva del 30%.

Carburante per la navigazione = Consumo × T = 10 l/h × 4.14 h = 41.4 l
Carburante da imbarcare = Carburante per la navigazione + 30% = 53.8 l

Risultati dell'esercizio carteggio nautico

Carburante da imbarcare = 53.8 l