Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 91

Dai dati del problema si vede che abbiamo due rilevamenti successivi a 45° e 90°, quindi dobbiamo utilizzare il metodo dei 45° e traverso.

Per iniziare, andiamo a tracciare la nostra rotta vera per 320°.

Secondo il metodo 45° e traverso, per ricavare il P_n dobbiamo tracciare solo il secondo rilevamento (trasformato in vero) e su di esso riportare la distanza percorsa nell'arco di tempo trascorso tra i due rilevamenti.
Però nei dati dell'esercizio manca la velocità propria per determinare la distanza dal punto cospicuo. Per questo motivo, andiamo a calcolare e tracciare il rilevamento vero del faro di Formica Grande alle 14:30; il nostro punto nave alla stessa ora sarà all'intersezione tra la nostra R_v (tracciata in precedenza e assumendo che P_v = R_v) e il rilevamento vero appena tracciato.

Ril_v = P_v + Ril_p = 320° + (-90°) = 230°

Misurando la distanza dal faro di Formica Grande, possiamo ricavare la velocità propria dal tempo trascorso tra i due rilevamenti.

T = 30 min = 0.5 h

D = 3 M

V_p = D / T = 3 M / 0.5 h = 6 kts

Non ci resta che andare a misurare la distanza tra porto Santo Stefano e il punto nave A delle 14:30.

D = 13.1 M