Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 88

E-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barcaE-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barca
L'imbarcazione "Deneb" si trova in navigazione ad Ovest dell'Isola del Giglio.
Alle ore 18h00m l'imbarcazione determina la propria posizione individuata dalle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat. 42°22',3 N Long. 010°41',2 E (punto A).
Da tale posizione l'unità assume prora vera Pv = 063° ed una velocità propulsiva Vp = 5 kn.
Considerando che in zona è presente una corrente di direzione Dc = S e velocità Vc = 1,5 kn, l'imbarcazione "Deneb" naviga fino ad osservare il Faro di P.ta del Fenaio (Lam.(3)15s39m16M) per rilevamento vero Rilv = 150° (punto B), determinare l'ora di arrivo sul punto B.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto A (18:00): Lat. 42°22',3 N Long. 010°41',2 E

Pv = 063°; Vp = 5 kts

Dc = S; Ic = 1.5 kts

Punto B: Rilv = 150° del Faro di Punta del Fenaio
Richieste dell'esercizio:

ETAPunto B ?
Individuiamo il punto nave A dalla posizione GPS data dal problema.
calcolo declinazione magnetica, carteggio nautico oltre 12 miglia, strumenti per esame carteggio nautico, come risolvere i problemi di carteggio
soluzioni esercizi carteggio nautico, patente nautica oltre 12 miglia, come risolvere i problemi di carteggio, problemi di carteggio nautico
patente nautica oltre 12 miglia, carta nautica 5D, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, come studiare carteggio nautico
come studiare carteggio nautico, esercizi carteggio nautico, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, carteggio nautico
problemi di carteggio, carta nautica 5D, come risolvere i problemi di carteggio, carteggio nautico oltre 12 miglia
Tracciamo il rilevamento del Faro di Punta del Fenaio.
esercizi carteggio nautico, carteggio nautico, carteggio nautico capitaneria di porto, soluzioni problemi di carteggio nautico
carteggio nautico, carteggio nautico capitaneria di porto, problemi di carteggio nautico, soluzioni problemi di carteggio nautico
A questo punto, dobbiamo costruire il parallelogramma delle velocità per ricavare la rotta vera.
compasso squadretta carta nautica, soluzioni esercizi carteggio nautico, carteggio nautico oltre 12 miglia, esercizi carteggio patente nautica
patente nautica entro 12 miglia, come studiare carteggio nautico, patente nautica oltre 12 miglia, calcolo deviazione magnetica
calcolo rotta vera, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, come studiare carteggio nautico, esercizi carteggio patente nautica
patente nautica integrazione oltre 12 miglia, esercizi carteggio patente nautica, calcolo declinazione magnetica, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti
Prolunghiamo la rotta vera fino a intercettare il rilevamento vero tracciato in precedenza. Il punto di intercetto sarà il punto nave B.
patente nautica entro 12 miglia, esercizi carteggio patente nautica, patente nautica oltre 12 miglia, come risolvere i problemi di carteggio
carteggio nautico, come risolvere i problemi di carteggio, come studiare carteggio nautico, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
Non ci resta ora che misurare la velocità effettiva e la distanza tra i due punti nave. Da questi due dati ricaviamo l'ora di arrivo stimata al punto B.

Ve = 4.55 kts
D = 8.55 M

T = D / Ve = 8.55 M / 4.55 kts = 1.88 h = 1h53m

ETAPunto B = 19:53
soluzioni esercizi carteggio nautico, carteggio nautico, calcolo declinazione magnetica, compasso squadretta carta nautica
calcolo rotta vera, esame carteggio nautico, problemi di carteggio nautico, patente nautica oltre 12 miglia
calcolo declinazione magnetica, esame carteggio nautico, compasso squadretta carta nautica, carteggio nautico oltre 12 miglia
patente nautica entro 12 miglia, calcolo declinazione magnetica, come risolvere i problemi di carteggio, esame carteggio nautico

Risultati dell'esercizio carteggio nautico

ETAPunto B = 19:53