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Carteggio nautico oltre 12 miglia: esercizio Carta 5D - 80

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L'imbarcazione "Essex" sta navigando da due ore diretta al porto di Talamone.
Alle ore 12h00 determiniamo il punto nave con il GPS e ci accorgiamo di essere fuori rotta:
Punto nave A GPS Lat. 42° 25',5 N Long. 010° 51',1 E;
Punto nave B stimato Lat. 42° 26',6 N Long. 010° 47',3 E.
Imputando lo spostamento alla corrente, calcolare la velocità propulsiva Vp necessaria per arrivare alle ore 15h00 al porto turistico di Talamone (simbolo).

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Già in navigazione da 2 h

Punto A (12:00): Lat. 42°25',5 N Long. 010°51',1 E
Punto B stimato (12:00): Lat. 42°26',6 N Long. 010°47',3 E
Richieste dell'esercizio:

Vp per arrivare alle 15:00 a Talamone?
Per risolvere il problema dobbiamo individuare direzione e intensità della corrente, tenendo presente che la differenza tra i punti nave A (rilevato con GPS) e B (stimato) è relativa a 2 ore.

Andiamo quindi a segnare sulla carta il punto nave A.
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Riportiamo anche il punto B stimato sulla carta, tracciamo il vettore della corrente e ne misuriamo l'intensità basata su 2 ore. Il vettore andrà dal punto nave stimato al punto nave effettivo, giacché alle 12:00 ci aspettavamo di essere nel punto B mentre, a causa della corrente, ci troviamo in A.

Ic, basata su 2h = 3.05 kts
Ic = 1.5 kts

Dc = 111°
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A questo punto tracciamo la rotta vera fino al porto turistico di Talamone e misuriamo la distanza dal punto nave A alla destinazione.

D = 14.9 M

Con questo dato e sapendo che vogliamo essere a Talamone alle 15:00, possiamo calcolare la velocità effettiva.

Ve = D / T = 14.9 M / 3h = 5 kts
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Per ricavare la velocità propria da impostare, costruiamo il triangolo delle velocità e misuriamo la relativa velocità propria.

Vp = 4.2 kts
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Risultati dell'esercizio carteggio nautico

Vp = 4.2 kts
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