Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 80

Per risolvere il problema dobbiamo individuare direzione e intensità della corrente, tenendo presente che la differenza tra i punti nave A (rilevato con GPS) e B (stimato) è relativa a 2 ore.

Andiamo quindi a segnare sulla carta il punto nave A.

Riportiamo anche il punto B stimato sulla carta, tracciamo il vettore della corrente e ne misuriamo l'intensità basata su 2 ore. Il vettore andrà dal punto nave stimato al punto nave effettivo, giacché alle 12:00 ci aspettavamo di essere nel punto B mentre, a causa della corrente, ci troviamo in A.

I_{c, basata su 2h} = 3.05 kts
I_c = 1.5 kts

D_c = 111°

A questo punto tracciamo la rotta vera fino al porto turistico di Talamone e misuriamo la distanza dal punto nave A alla destinazione.

D = 14.9 M

Con questo dato e sapendo che vogliamo essere a Talamone alle 15:00, possiamo calcolare la velocità effettiva.

V_e = D / T = 14.9 M / 3h = 5 kts

Per ricavare la velocità propria da impostare, costruiamo il triangolo delle velocità e misuriamo la relativa velocità propria.

V_p = 4.2 kts