Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 71

  1. Carteggio nautico
  2. Oltre 12 miglia - DD n.131 del 31/05/2022
  3. Esercizio Carta 5D - 71
E-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barcaE-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barca
Alle ore 8h30m dal punto nave A situato a 2 miglia nautiche a Sud Ovest del Faro Scoglio Africa, considerando che in zona insiste un vento di Scirocco che provoca uno scarroccio di -6° e una velocità effettiva Ve = 18 kn, si intende procedere con rotta vera Rv = 020°.
Determinare l'ora in cui ci troviamo nel punto B, dove rileviamo Punta Brigantina (zona Sud isola Pianosa) al traverso.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto A (08:30): 2 M a SW del Faro di Scoglio Africa

Rv = 020°; Ve = 18 kts

Lsc = -6° dovuto a vento di Scirocco.
Richieste dell'esercizio:

ETA Punto nave B al traverso di Punta Brigantina ?
Individuiamo il punto nave A sulla carta.
patente nautica, calcolo declinazione magnetica, come studiare carteggio nautico, patente nautica integrazione oltre 12 miglia
carteggio nautico, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, patente nautica oltre 12 miglia, carteggio nautico capitaneria di porto
problemi di carteggio nautico, soluzioni problemi di carteggio nautico, come studiare carteggio nautico, esame carteggio nautico
carteggio nautico capitaneria di porto, calcolo declinazione magnetica, patente nautica oltre 12 miglia, patente nautica
Riportiamo la rotta vera su carta.
strumenti per esame carteggio nautico, carteggio nautico capitaneria di porto, carteggio nautico oltre 12 miglia, esame carteggio nautico
strumenti per esame carteggio nautico, carta nautica 5D, patente nautica, esercizi carteggio nautico
Per poter risolvere l'esercizio dobbiamo ricavare il valore di prora vera a partire dalla rotta vera e dal dato di scarroccio. Il vento di Scirocco (proveniente da SE) provocherà uno scarroccio a sinistra rispetto alla nostra rotta vera, quindi lo scarroccio sarà (-), come riportato dai dati.

Pv = Rv - ( ± Lsc ) = 020° - (-6°) = 026°

Col dato di prora vera appena calcolato, procediamo a calcolare il rilevamento vero di Punta Brigantina. Dalla rotta vera vediamo che rileveremo punto cospicuo a sinistra, quindi il rilevamento polare sarà (-).

Rilv = Pv + Rilp = 026° - 090° = -064° = 296°

Il punto di intersezione tra il rilevamento vero e la rotta vera sarà il punto nave B.
calcolo declinazione magnetica, patente nautica integrazione oltre 12 miglia, come studiare carteggio nautico, esercizi carteggio patente nautica
problemi di carteggio nautico, come studiare carteggio nautico, carteggio nautico, calcolo deviazione magnetica
Per ricavare l'ora stimata di arrivo, dobbiamo misurare la distanza tra il punto nave A e il punto nave B.

D = 13.7 M

T = D / Ve = 13.7 M / 18 kts = 0.76 h = 46 min
carteggio nautico oltre 12 miglia, patente nautica entro 12 miglia, carteggio nautico capitaneria di porto, esercizi carteggio patente nautica
esame carteggio nautico, calcolo deviazione magnetica, problemi di carteggio, esercizi carteggio patente nautica
esercizi carteggio patente nautica, problemi di carteggio, dove trovare soluzioni carteggio nautico senza limiti, esercizi carteggio nautico

Risultati esercizio carteggio nautico

ETA Pn, B: 09:16