Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 66

Dai dati dell'esercizio capiamo che si tratta di un problema di trasporto del rilevamento. Tuttavia, siamo in navigazione a inizio 2021 e abbiamo il dato di declinazione magnetica del 2018. Per poter calcolare prora vera e rilevamenti veri dobbiamo attualizzarlo al 2021.

Dal 2018 al 2021 sono trascorsi 3 anni completi, quindi:

d₂₀₂₁ = d₂₀₁₈ + ( 3 anni × 5' W) = -2°45' + (-15') = -2°60' = -3°

Con questo dato, possiamo calcolare la variazione magnetica e riportare prora bussola e rilevamenti bussola a veri.

Var = ( ± δ ) + ( ± d ) = 1° - 3° = -2°

P_v = P_b + ( ± Var ) = 042° + (-2°) = 040°

Ril_{v, 11:45} = Ril_{b, 11:45} + ( ± Var ) = 277° - 2° = 275°
Ril_{v, 11:50} = Ril_{b, 11:50} + ( ± Var ) = 307° - 2° = 305°

Andiamo a tracciare entrambi i rilevamenti veri dei due punti cospicui.

Tracciamo un vettore avente per direzione la P_v, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal primo punto cospicuo (Punta Brigantina).

D = V_p × T = 12 kts × 5 min = 12 kts × 1/12 h = 1 M

Trasportiamo il rilevamento del primo punto cospicuo fino al vertice del vettore appena tracciato. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il punto nave delle 11:50.