Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 57

  1. Carteggio nautico
  2. Oltre 12 miglia - DD n.131 del 31/05/2022
  3. Esercizio Carta 5D - 57
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Partenza dal punto A di coordinate geografiche GPS: Lat.42°30' N e Long.010°00' E con una prora vera Pv = 062°.
Al fine di determinare la velocità di navigazione effettiva, si determina il punto nave B eseguendo con faro di isola Pianosa due rilevamenti polari a sinistra:
ρ = -045° eseguito alle ore 09h00m
ρ = -090° eseguito alle ore 09h25m
Da tale punto nave B delle ore 9:25 si decide di proseguire la navigazione diretti verso il punto C di coordinate geografiche GPS: Lat. 42°30'N e Long. 010°20'E.
Determinare il carburante necessario per l'intera traversata, compresa la riserva, sapendo che il motore ha un consumo di 6 l/h.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto A: Lat.42°30' N Long.010°00' E

Pv = 062°

Rilevamenti polari 45° e 90° del faro di isola di Pianosa alle ore 09:00 e 09:25

Punto C: Lat. 42°30'N Long. 010°20'E

Consumo orario motore = 6 l/h
Richieste dell'esercizio:

Quantità di carburante necessaria?
Dai dati del problema si vede che abbiamo due rilevamenti successivi a 45° e 90°, quindi dobbiamo utilizzare il metodo dei 45° e traverso.
Per iniziare, andiamo a segnare il punto nave A, che si trova all'intersezione tra un meridiano e un parallelo già segnati sulla carta.
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Secondo il metodo 45° e traverso, per ricavare il Pn dobbiamo tracciare solo il secondo rilevamento (trasformato in vero) e su di esso riportare la distanza percorsa nell'arco di tempo trascorso tra i due rilevamenti.
Però nei dati dell'esercizio ci manca la velocità propria per determinare la distanza dal punto cospicuo. Per questo motivo, andiamo a calcolare e tracciare il rilevamento vero del faro di Isola di Pianosa alle 09:25; il nostro punto nave alla stessa ora sarà all'intersezione tra la nostra Pv (partendo dal punto nave A) e il rilevamento vero appena tracciato.

Rilv = Pv + Rilp = 062° + (-90°) = -028° = 360° - 28° = 332°
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Tracciamo la nostra prora vera e andiamo a segnare il punto di intersezione col rilevamento. Quello sarà il punto nave delle 09:25.
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Misurando la distanza dal faro dell'Isola di Pianosa, possiamo ricavare la velocità propria dal tempo trascorso tra i due rilevamenti.

T = 25 min = (25 / 60) h = 0.42 h

D = 2.5 M

Vp = D / T = 2.5 M / 0.42 h = 5.95 kts
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Andiamo ora a segnare il punto nave C, che si troverà all'intersezione di un meridiano e parallelo già segnati sulla carta.
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Non ci resta che andare a misurare la distanza tra il punto nave A e il punto nave B e tra il punto nave B e il punto nave C.

Distanza Pn(A) → Pn(B) = 6.2 M
Distanza Pn(B) → Pn(C) = 9.8 M
Distanza totale D = 6.2 M + 9.8 M = 16 M
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Con la velocità propria calcolata, possiamo calcolare il tempo necessario per percorrere la distanza totale.

T = D / Vp = 16 M / 5.95 kts = 2.67 h = 2h 40m

Inoltre, noto il consumo orario, possiamo calcolare la quantità di carburante necessaria per la navigazione e quella da imbarcare, inclusa la riserva del 30%.

Carburante per la navigazione = Consumo × T = 6 l/h × 2.67 h = 16 l
Carburante da imbarcare = Carburante per la navigazione + 30% = 20.8 l

Risultati dell'esercizio carteggio nautico

Carburante da imbarcare = 20.8 l