Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 36

Dai dati dell'esercizio capiamo che si tratta di un problema di trasporto del rilevamento. Tuttavia, siamo in navigazione a inizio 2021 e abbiamo il dato di declinazione magnetica del 2016. Per poter calcolare prora vera e rilevamenti veri dobbiamo attualizzarlo al 2021.

Dal 2016 al 2021 sono trascorsi 5 anni completi, quindi:

d₂₀₂₁ = d₂₀₁₆ + ( 5 anni × 6' E) = 1°30' + 30' = +2°

Con questo dato, possiamo calcolare la variazione magnetica e riportare prora bussola e rilevamenti bussola a veri.

Var = ( ± δ ) + ( ± d ) = 1° + 2° = +3°

P_v = P_b + ( ± Var ) = 197° + 3° = 200°

Ril_{v, 09:00} = Ril_{b, 09:00} + ( ± Var ) = 097° + 3° = 100°
Ril_{v, 09:10} = Ril_{b, 09:10} + ( ± Var ) = 147° + 3° = 150°

Andiamo a tracciare entrambi i rilevamenti veri dei due punti cospicui.

Tracciamo un vettore avente per direzione la P_v, per lunghezza la distanza percorsa tra i due rilevamenti e uscente dal primo punto cospicuo (Punta Martina).

D = V_p × T = 9 kts × 10 min = 9 kts × 1/6 h = 1.5 M

Trasportiamo il rilevamento del primo punto cospicuo fino al vertice del vettore appena tracciato. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il punto nave delle 09:10.