Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 22

Per iniziare, calcoliamo la rotta vera considerando che con la prora vera data dal problema e col vento di Maestrale (che proviene da NW) lo scarroccio sarà (-) perché provocherà lo scarroccio dell'imbarcazione a sinistra.

R_v = P_v + ( ± L_sc ) = 190° + (-10°) = 180°

Dalla rotta vera vediamo che il rilevamento al trasverso sarà a dritta, quindi il rilevamento vero di Punta dei Ripalti sarà:

Ril_v = P_v + 090° = 190° + 090° = 280°

Il punto nave del trasverso è all'intersezione tra la rotta vera e il rilevamento vero appena tracciato. Conoscendo la velocità effettiva e misurando la distanza dal punto di partenza al punto del traverso, possiamo ricavare il tempo necessario a percorrere la distanza e, di conseguenza, trovare l'ora stimata del traverso di Punta dei Ripalti.

D = 10 M

T = D / V_e = 10 M / 6 kts = 1.66h = 1h 40m