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Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 5D - 14

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Stiamo navigando a Sud dell'isola d'Elba con prora bussola Pb = 104° (variazione magnetica V = 4°W) e velocità propulsiva Vp = 6 kn.
Si osserva un faro sulla costa che emette un lampo di luce ogni 5 secondi e lo si rileva per i seguenti rilevamenti bussola:
alle ore 01h50m per Rilb = 046°
alle ore 02h20m per Rilb = 009°
alle ore 03h05m per Rilb = 321°
Determinare le coordinate del punto nave alle ore 03h05m.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Pb = 104°; Vp = 6 kts

Var = 4° W

Rilevamenti del faro:
• Rilb (01:50) = 046°
• Rilb (02:20) = 009°
• Rilb (03:05) = 321°
Richieste dell'esercizio:

Pn 03:05 ?
In questo esercizio dovremo usare il metodo del trasporto del rilevamento. Andando sulla carta, vediamo che l'unico faro a Sud dell'isola d'Elba ad avere un periodo di 5 secondi è quello di Capo di Poro.

Trasformiamo la prora bussola e i rilevamenti bussola in prora vera e rilevamenti veri.

Pv = Pb + ( ± Var ) + = 104° + (-4°) = 100°

Rilv, 01:50 = Rilb, 01:50 + ( ± Var ) = 046° + (-4°) = 042°
Rilv, 02:20 = Rilb, 02:20 + ( ± Var ) = 009° + (-4°) = 005°
Rilv, 03:05 = Rilb, 03:05 + ( ± Var ) = 321° + (-4°) = 317°

Tracciamo l'ultimo rilevamento del punto cospicuo sulla carta.
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Tracciamo un vettore avente per direzione la Pv, per lunghezza la distanza percorsa tra il primo e l'ultimo rilevamento e uscente dal punto cospicuo.

T = 1h 15m = 1.25 h

D = Vp × T = 6 kts × 1.25 h = 7.5 M
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Dopo aver tracciato questo vettore, trasportiamo il primo rilevamento fino al vertice. Il punto di intersezione tra i due rilevamenti è il Pn delle 03:05.
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Risultati esercizio carteggio nautico

Pn, 03:05: Lat. 42°39',0 N Long. 010°20',1 E
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