Simulazione d'esame Patente Cat. D1

a) è un nome di fantasia.

b) l'attacco del timone sullo specchio di poppa.

c) la ferramenta che si trova a prua estrema, generalmente composta da un unico blocco, che comprende il passacatena dell´ancora.

a) le condizioni meteo-marine e il dislocamento complessivo dell'unità navale.

b) a seconda che si intenda intraprendere una navigazione nei quadranti settentrionali o meridionali.

c) a seconda che si intenda effettuare una navigazione stimata o costiera.

a) intasamento del filtro del carburante, deformazione o rottura di uno o più tubi che portano il carburante agli iniettori.

b) ridotto livello dell'acqua di raffreddamento, carburante con basso numero di ottani.

c) carena eccessivamente sporca.

a) ogni 4 anni.

b) quando la lancetta del manometro è sul rosso.

c) ogni 2 anni.

a) non compromette le facoltà mentali se si soffre d'ansia.

b) ha effetti molto pericolosi se contemporaneamente si assumono bevande alcoliche.

c) aiuta la concentrazione specialmente di notte.

a) azionare la pompa di alimentazione.

b) azionare la pompa di sentina.

c) azionare la pompa di iniezione.

a) sopravvento al gavitello.

b) con vento al traverso e gavitello di prora.

c) sottovento al gavitello.

a) a 3 nodi, come in porto.

b) non oltre 8 nodi.

c) non vi sono limiti.

a) due sfere nere sovrapposte.

b) due sfere rosse sovrapposte.

c) una sfera rossa.

a) entrambe accostano a dritta per poi riprendere la propria navigazione una volta cessato il pericolo.

b) l'unità che proviene da sinistra accosta sulla propria dritta e quindi passa di poppa all'altra unità.

c) l'unità che proviene da dritta accosta sulla propria sinistra e quindi passa di poppa all'altra unità.

a) dal rapido raffreddamento della terraferma rispetto al mare.

b) dal raffreddamento del mare.

c) dal riscaldamento della terraferma da parte del sole.

a) all'azione del vento.

b) all'azione combinata di vento e corrente.

c) all'effetto della corrente.

a) in ore diurne, con tempo favorevole e mare calmo.

b) sempre.

c) anche in ore notturne se si dispone di un proiettore omologato.

a) è punito con la reclusione da uno a due mesi.

b) è punito con il pagamento di un'ammenda fino a 206,00 Euro.

c) è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 1.032,00 Euro a 6.197,00 Euro.

a) non ottemperare agli ordini impartiti dalla competente Autorità marittima, ai sensi dell'art. 70 Codice della Navigazione, omettendo di cooperare con i mezzi di cui si dispone, al soccorso di un'altra unità navale.

b) salvo che il fatto costituisca violazione della normativa sulle aree marine protette, l'utilizzo di un'unità da diporto non osservando una disposizione di legge o di regolamento in materia di sicurezza della navigazione.

c) tentare il salvataggio nei confronti di un'altra unità navale in pericolo di perdersi qualora non comporti grave rischio per l'unità soccorritrice.