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Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
Un'unità afforcata è quell'unità che:
a) non riesce a spedare le ancore.
b) ha dato fondo a 2 ancore con calumi aperti a 180 gradi circa.
c) ha dato fondo a 2 ancore con calumi aperti a 45 gradi circa.
Quali sono le fasi principali che caratterizzano una manovra di ancoraggio?
a) si dirige sul posto di ancoraggio a velocità moderata e con la poppa al vento. Si fila la catena dell'ancora dando un leggero colpo a marcia avanti.
b) si dirige sul posto di ancoraggio a velocità di crociera e con la prora sottovento. Si fila l'ancora completamente una volta che l'unità è ferma.
c) si dirige sul posto di ancoraggio con il solo abbrivio, mantenendo la prua al vento o alla corrente. Si dà fondo all'ancora, dando contemporaneamente un leggero colpo a marcia indietro.
Con riferimento al disegno che segue, con quale tipologia di cavi l'unità è ormeggiata?

a) spring di poppa e spring di prua.
b) traversino di poppa e traversino di prua.
c) doppini.
Quale funzione svolgono principalmente i cavi di ormeggio denominati "spring"?
a) immobilizzare l'unità dai movimenti in senso longitudinale.
b) garantire un'adeguata immersione media dell'unità navale.
c) garantire un'adeguata altezza di bordo libero.
La "grippia" è una cima che si lega:
a) al fuso per regolare l'ancoraggio.
b) al diamante dell'ancora per facilitarne il recupero.
c) all'anello dell'ancora per evitare che l'ancora ari.
Nella situazione rappresentata dalla figura, quale cima di poppa va liberata per prima volendo lasciare la banchina?

a) quella sulla bitta B.
b) quella sulla bitta A.
c) è indifferente.
Per stare alla fonda con mare calmo su un fondale di 9 metri, quanta cima bisogna filare?
a) almeno 21 metri.
b) almeno 15 metri.
c) almeno 27 metri.
Nella situazione rappresentata dalla figura, quale cima di poppa va liberata per prima volendo lasciare la banchina?

a) quella sulla bitta B.
b) quella sulla bitta A.
c) è indifferente.
Qual è la posizione corretta per l'ancoraggio nella rada affollata riportata in figura?

a) quella della barca A, perché più esterna alle altre unità.
b) quella della barca B, perché ha spazio per la ruota.
c) quella della barca C, perché è la più lontana dalle altre unità.
Nell'ancoraggio alla ruota cosa non è da fare?
a) dare un calumo adatto alle condizioni meteo.
b) prendere dei rilevamenti di un paio di punti della costa.
c) dar fondo anche da poppa ad un'ancora supplementare.
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