Manovre

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. A - Base
  3. Manovre
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Manovre
Quando il TRIM è tutto basso si dice che l'assetto è:
a) tutto in positivo e serve ad alzare la prua con mare formato in poppa.
b) tutto in negativo e serve per dare maggiore spinta iniziale per raggiungere l'assetto di planata.
c) neutrale.
Quando il dato della velocità fornito dal solcometro (comunemente detto anche log) non è attendibile:
a) in caso di presenza di vento.
b) in caso di presenza di corrente.
c) non è vero, è sempre attendibile perché tiene conto di deriva e scarroccio.
Come avvalersi del "bow truster" intendendo ormeggiarsi in banchina sul proprio lato dritto?
a) in accosto a sinistra, in modo da favorire la traslazione dell'unità parallelamente alla banchina.
b) in accosto a dritta, in modo da favorire la traslazione dell'unità parallelamente alla banchina.
c) non va mai azionato durante la manovra d'ormeggio.
Nella situazione di vento illustrata, qual è la manovra di approccio alla banchina più corretto?
Immagine quiz patente nautica
a) immagine 1
b) immagine 2
c) immagine 3
Il solcometro (comunemente detto anche log) misura la velocità:
a) propria o propulsiva, cioè quella prodotta dalle eliche.
b) rispetto alla superficie dell'acqua.
c) effettiva, cioè quella rispetto al fondo del mare.
Dovendo raggiungere la banchina con la poppa a bordo di una unità dotata di una sola elica sinistrorsa, è più conveniente assumere quale posizione di partenza:
Immagine quiz patente nautica
a) la posizione 1.
b) la posizione 2.
c) la posizione 3.
Per accostarsi di fianco (all'inglese) a una banchina con un'unità dotata di un un'elica destrorsa:
a) se aziono il motore in marcia indietro avvicino la prua alla banchina.
b) l'unità si muove parallelamente alla banchina.
c) con la banchina a sinistra, si dà marcia indietro con il mascone di sinistra alla banchina, avvicinando la poppa e arrestando l'abbrivio.
Qual è lo strumento utilizzato per misurare la velocità delle unità?
a) solcometro.
b) anemometro.
c) ecoscandaglio.
Navigando all'interno di una rada, si deve tenere conto:
a) che l'onda formata dalla propria imbarcazione può creare una situazione di disturbo o pericolo per le altre unità all'ancora.
b) che è opportuno transitare sempre in prossimità della poppa delle unità all'ancora.
c) che le manovre effettuate in velocità rendono più evidenti le proprie intenzioni.
In generale il solcometro (comunemente detto anche log):
a) fornisce il dato di velocità e di cammino percorso in un dato tempo.
b) misura il solco lasciato dalla carena della nave nel suo moto in avanti.
c) è un contachilometri percorsi che li trasforma in miglia.
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