Carteggio per patente nautica oltre 12 miglia | Carta 42D - 22

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Il M/Y "Aldebaran" si trova in navigazione con prora vera Pv = 000° e velocità propulsiva Vp = 7 kn.
Dopo un'ora di navigazione determina la propria posizione osservando la costa effettuando un punto nave A con due rilevamenti simultanei: faro di "Punta Timone-Tavolara" con Rilp = 118° a sinistra; faro " Isola di Figarolo" con Rilp = 77° a sinistra.
Avendo calcolato il punto stimato B, allo stesso orario, di coordinate geografiche: Lat. 40°57,5' N – Long. 009°46,1' E, considerato che esistono elementi perturbatori del moto, determinare la velocità della corrente Vc.

Soluzione dell'esercizio di carteggio nautico

Dati dell'esercizio:

Punto A (05:30) da rilevamenti simultanei:
• Rilp = -118° del faro di Punta Timone
• Rilp = -077° del faro di Isola di Figarolo


Pv = 000°; Vp = 7 kts

Punto stimato B (05:30): Lat. 40°57,5' N Long. 009°46,1' E
Richieste dell'esercizio:

Ic ?
Per risolvere l'esercizio dobbiamo ricavare i rilevamenti veri a partire dai rilevamenti polari (che sono (-) perché a sinistra).

Faro di Punta Timone: Rilv = Pv + ( ± Rilp ) = 000° - 118° = 242°
Faro di Isola di Figarolo: Rilv = Pv + ( ± Rilp ) = 000° - 077° = 283°

Andiamo a individuare il punto nave A.
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Procediamo andando a trovare il punto stimato dalle sue coordinate.
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Tracciamo il vettore della corrente che ha causato lo spostamento dal punto stimato B al punto nave A e misuriamo la sua intensità (assumendo che lo spostamento sia avvenuto in 1 h).

Ic = 1.5 kts
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Risultati dell'esercizio carteggio nautico

Ic = 1.5 kts