Teoria dello scafo

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Nomenclatura parti delle imbarcazioni

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delle imbarcazioni e delle vele
Funzionamento delle eliche ed effetto evolutivo

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Teoria dello scafo
Con motore entrobordo ed elica sinistrorsa, in retromarcia e con il timone al centro, accade che:
a) l'unità indietreggia con moto diritto.
b) la poppa tende ad evoluire verso dritta.
c) la poppa tende ad evoluire verso sinistra.
Cosa si intende per poppa di un'unità?
a) la parte più arrotondata dello scafo.
b) la porzione posteriore posta all'estremità dello scafo.
c) la porzione estrema anteriore dello scafo.
Cosa si intende per asse longitudinale di un'unità navale?
a) l'asse di rotazione di riferimento per il movimento di beccheggio.
b) l'asse passante per la prua e la poppa, parallelo alla chiglia.
c) l'asse orizzontale compreso tra le due murate, posto perpendicolarmente a quello trasversale.
Un'elica sinistrorsa:
a) guardando la poppa dall'esterno, in marcia avanti gira in senso antiorario.
b) in marcia avanti, tende a fare accostare la poppa a dritta.
c) in marcia indietro, tende a fare accostare la prora a dritta.
L'ordinata maestra è quella:
a) di maggior spessore.
b) che corrisponde alla sezione maestra dello scafo dell'unità.
c) indicata con il numero 1.
Con riferimento alla figura, quale porzione dello scafo è indicata dalle linee trasversali?
Immagine quiz patente nautica
a) specchio di poppa.
b) opera viva.
c) opera morta.
Il pagliolo di un'imbarcazione da diporto è:
a) una trave longitudinale che sostiene i bagli.
b) un piano amovibile e calpestabile sotto coperta.
c) un elemento essenziale per il rinforzo trasversale dell'imbarcazione.
Un'elica destrorsa:
a) in marcia avanti tende a far accostare la poppa a sinistra.
b) se vista da poppa, in marcia avanti l'elica gira in senso antiorario.
c) in marcia indietro, l'elica tende a far accostare la poppa a sinistra.
La carena è:
a) l'opera viva.
b) la parte esterna dello scafo.
c) l'opera morta.
Le murate sono:
a) la porzione esterna e laterale dello scafo (opera morta) che si estende tra la prora e la poppa.
b) la superficie laterale verticale della tuga dell'unità navale.
c) la paratia divisoria verticale che separa due locali posti all'interno dello scafo.
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