Sicurezza della navigazione

a) apparecchi galleggianti per tutte le persone imbarcabili a bordo.

b) cinture di salvataggio (giubbotti) per ogni persona imbarcata.

c) zattere di salvataggio per tutte le persone imbarcabili a bordo.

a) tipo e rilievo dei fondali, entità dell'avaria subita, manovra più idonea da porre in essere in relazione alle caratteristiche dell'unità e del luogo in cui si è verificato il sinistro.

b) altezza del bordo libero.

c) tipo di timone di cui dispone l'unità navale.

a) da apparecchiature elettriche in tensione.

b) da gas infiammabili.

c) da liquidi infiammabili.

a) gettate subito acqua sul fuoco.

b) indossare i giubbetti di salvataggio e allontanarsi dall'incendio.

c) abbandonare l'unità.

a) dalla temperatura di infiammabilità del liquido.

b) dalla temperatura dei solidi con cui il liquido viene a contatto.

c) dalla temperatura alla quale il liquido sublima, cioè passa dallo stato solido a quello aeriforme senza passare attraverso la fase liquida.

a) 2

b) 3

c) 4

a) 12

b) 8

c) 4

a) aumento della corrente di superficie e brusca riduzione della temperatura dell'acqua.

b) mutamento del colore dell'acqua ed il fragore dei frangenti.

c) forti escursioni di marea e repentino abbassamento della temperatura delle acque.

a) il numero e il posizionamento degli estintori non è stabilito.

b) il numero e il posizionamento degli estintori è fissato dal Regolamento di attuazione al Codice della nautica secondo la potenza del motore e prevede un minimo di 1 estintore al posto di guida e 1 estintore in ciascuno degli altri locali.

c) il numero e il posizionamento degli estintori è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima, con il minimo di 1 estintore.

a) diurno.

b) notturno.

c) che si può utilizzare solo in presenza di nebbia.