Sicurezza della navigazione

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. D1
  3. Sicurezza della navigazione
E-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barcaE-Shop Nauticando tante idee di design e di arredamento per la casa e la barca
I quiz qui di seguito sono solo una parte di quelli ufficiali per gli esami di patente nautica.
Per avere accesso ai set completi in base alla tipologia di patente che vuoi conseguire puoi registrarti alla pagina di login e acquistare il relativo abbonamento.

Gratis

  • Accesso a set limitati di quiz
  • Statistiche globali
   
Registrati gratis

Abbonamento Categoria A

  • Carteggio: tutte le soluzioni passo-passo entro e oltre 12 miglia e funzionalità di Carteggio virtuale
  • Quiz: accesso a tutti i quiz (categoria A e D1), simulazioni d'esame, schede random e statistiche avanzate
  • Navigazione waypoint: funzionalità avanzate (senza limiti di tempo)
  • Nessun rinnovo automatico
Cat. A
1 mese
€ 10,00
Cat. A
4 mesi
€ 30,00

Abbonamento Categoria D1

  • Quiz D1: accesso a tutti i quiz per la patente D1, simulazioni d'esame, schede random e statistiche avanzate
  • Nessun rinnovo automatico
Cat. D1
1 mese
€ 5,00
Cat. D1
4 mesi
€ 15,00
Tipologie di estintori

Studia le tipologie di estintori

Guarda le tabelle delle dotazioni di bordo
Torna alla lista degli argomenti
Torna alle schede in sequenza
Genera nuova scheda random
Sicurezza della navigazione
Viene introdotta aria in un locale aggredito da incendio:
a) non accade nulla di nuovo.
b) il locale si raffredda.
c) si alimenta l'incendio.
Un estintore a schiuma è utilizzabile per incendi:
a) delle classi A e B.
b) di classe E.
c) di tutti i tipi.
In merito alla regolazione dei flaps, è possibile affermare:
a) che possono essere regolati solo in maniera identica.
b) che generalmente possono essere regolati in maniera indipendente, così da poter variare non solo la regolazione della prua, ma anche l'equilibrio trasversale.
c) che se regolati in maniera indipendente possono compromettere l'equilibrio dell'unità.
In quali condizioni è obbligatorio per un comandante di un'unità da diporto prestare assistenza ad un'altra unità in pericolo?
a) quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 12 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.
b) quando a bordo dell'unita in difficoltà vi sono persone in pericolo di vita e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.
c) quando la distanza tra le due unità non è superiore alle 6 miglia nautiche e quando non sussiste il rischio per l'unità soccorritrice e delle persone ivi imbarcate.
Quale soluzione può essere adottata al fine di disincagliare un'unità navale?
a) attendere il sopraggiungere dell'alta marea.
b) mettere in folle il motore.
c) imbarcare pesi lungo la verticale del punto d'incaglio.
Cos'è la risacca?
a) onde di riflusso.
b) è condizione che nasce da mare e vento incrociati.
c) è un vento locale di debole intensità.
Il numero e il posizionamento degli estintori di una unità marcata CE è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima?
a) si.
b) no, è stabilito dal proprietario
c) no, stabilito nel Manuale del proprietario.
Quale accorgimento potrà essere adottato nel caso in cui un'unità navale da diporto navighi con mare particolarmente grosso in poppa causando brusche variazioni del motore?
a) controllare il livello di carburante nel serbatoio.
b) aumentare la velocità.
c) ridurre opportunamente la velocità.
Quale accorgimento sarà opportuno adottare in caso di tempesta proveniente dalla terra ferma?
a) appennellare l'ancora.
b) dirigersi in sicurezza verso la costa ove il moto ondoso è più attenuato.
c) prendere il mare solo al giardinetto.
In caso di incendio in coperta, è essenziale:
a) porre l'imbarcazione con le fiamme sottovento.
b) spegnere il motore.
c) scollegare le batterie.
Correggi
Genera nuova scheda random