Normativa diportistica e ambientale

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  3. Normativa diportistica e ambientale
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Normativa diportistica e ambientale
La dispersione in mare di 5 chili di olio usato (quantità tipo di un motore da 115 HP fuoribordo):
a) è assolutamente vietata ed è capace di inquinare una superficie grande una volta e mezzo un campo da calcio.
b) è possibile solo in alto mare, oltre le 12 miglia dalla costa.
c) è possibile solo in alto mare, oltre le 12 miglia dalla costa, su autorizzazione dell'Autorità marittima.
Dove devono avvenire partenza e recupero dello sciatore nautico?
a) esclusivamente servendosi dei corridoi di lancio.
b) soltanto in acque libere da bagnanti e da imbarcazioni, se non vietato dalle ordinanze locali, ovvero entro gli appositi corridoi di lancio.
c) ovunque purchè con cautela al fine di prevenire situazioni di pericolo.
Nell'ambito dei campi boa e dei campi di ormeggio delle Aree marine protette:
a) una quota pari al 15% degli ormeggi è riservata alle unità a vela.
b) una quota pari al 15% degli ormeggi è riservata alle unità da pesca.
c) una quota pari al 15% degli ormeggi è riservata alle navi da diporto a propulsione ibrida.
I segnali di soccorso scaduti (razzi-fuochi a mano- boette fumogene):
a) devono essere conferiti al rivenditore nel momento della loro sostituzione.
b) è consentito spararli per esercitazione.
c) è consentito utilizzarli per uso privato, ma solo in occasione del Capodanno.
La dichiarazione di potenza del motore installato a bordo:
a) è facoltativa.
b) è inclusa nel Manuale del proprietario.
c) fa parte dei documenti di bordo di natanti e imbarcazioni con fuoribordo.
Un'unità da diporto, avente lunghezza fuori tutto pari a 7 metri, può essere iscritta nel registro delle imbarcazioni da diporto?
a) sì, ma subisce il regime giuridico delle imbarcazioni da diporto.
b) sì, se con un motore di potenza superiore a 40,8 CV.
c) sì, ma mantiene il regime giuridico del natante da diporto.
Avvenuto un urto tra unità navali:
a) il comandante di ciascuna, è tenuto a prestare soccorso esclusivamente a quella più vicina, al suo equipaggio.
b) il comandante dell'unità navale più grande, è tenuto a prestare soccorso a tutte le altre, al loro equipaggio.
c) il comandante di ciascuna è tenuto a prestare soccorso alle altre, al loro equipaggio ed ai loro passeggeri, qualora ciò non comporti grave pericolo per la sua unità navale e per le persone che sono a bordo.
Il pescatore sportivo giornalmente non può catturare:
a) pesci, molluschi e crostacei in quantità superiore a 5 kg complessivi salvo il caso di pesce singolo di peso superiore e non può catturare giornalmente piu' di un esemplare di cernia.
b) pesci, molluschi e crostacei in quantità superiore a 8 kg complessivi salvo il caso di pesce singolo di peso superiore e non può catturare giornalmente più di due esemplari di cernia.
c) molluschi e crostacei in quantità superiore a 10 kg.
L'obbligo della patente nautica per condurre un natante da diporto sorge:
a) mai, perché non è necessaria la patente nautica per i natanti da diporto.
b) quando la potenza del motore supera i 40,8 Cv, fermo restando la cilindrata, i tempi del motore ed il carburante impiegato.
c) quando la potenza del motore supera i 25 Cv, fermo restando la cilindrata, i tempi del motore ed il carburante impiegato.
I limiti di navigazione delle unità munite di marcatura "CE" sono definiti:
a) dal Registro Italiano Navale
b) dall'altezza significativa delle onde e dalla forza del vento.
c) dalla vetustà dello scafo.
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