Normativa diportistica e ambientale

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. D1
  3. Normativa diportistica e ambientale
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Normativa diportistica e ambientale
In quale fascia di mare è possibile praticare lo sci nautico?
a) oltre 100 metri dalla batimetrica di 1,60 metri, salvo diverse disposizioni dell'Autorità marittima.
b) oltre 200 metri dalla spiaggia, misurati dalla batimetrica di 1,60 metri, salvo diverse disposizioni dell'Autorità marittima.
c) entro un miglio dalla costa.
Il comandante dell'unità navale che in caso di urto non dia nei limiti del possibile alle altre unità le notizie necessarie per l'identificazione della propria imbarcazione:
a) è punito con la revoca della patente nautica.
b) è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di 206,00 Euro.
c) è punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 1.032,00 Euro a 6.197,00 Euro.
I conduttori delle unità navali da diporto munite di motore entrobordo e fuoribordo, utilizzate per l'esercizio dello sci nautico:
a) possono anche non essere abilitati alla condotta dell'unità anzidette.
b) devono avere la patente nautica.
c) devono essere abilitati alla condotta dell'unità solo nel caso esse siano dotate di motori di potenza superiori a 50 Hp.
Qual è il limite di esemplari di tonno rosso che possono essere pescati e detenuti a bordo?
a) non ci sono limiti per la pesca sportiva.
b) 2
c) 1
La commercializzazione del tonno rosso catturato in qualità di pescatore sportivo:
a) è consentita.
b) è possibile a seguito di comunicazione alla Capitaneria.
c) è vietata.
Gli apparecchi d respirazione (bombole) possono essere utilizzate per la pesca subacquea?
a) assolutamente no.
b) si, ma solo da novembre a febbraio.
c) si.
L'utilizzatore di un contratto di leasing nautico:
a) ancorché non proprietario dell'imbarcazione, assume tutti i rischi relativi al perimento del bene.
b) poiché non è il proprietario dell'imbarcazione, non si assume i rischi relativi al perimento del bene, a meno che non derivi da una sua grave imperizia.
c) non è mai responsabile del perimento del bene.
Per "unità da diporto" s'intende:
a) soltanto le unità destinate alla navigazione da diporto "lusoria" (uso privato).
b) soltanto le unità a motore destinate alla navigazione da diporto.
c) qualsiasi costruzione di qualunque tipo e con qualunque mezzo di propulsione, che sia destinata alla navigazione da diporto, che può essere di natura "lusoria" (privata) oppure "commerciale".
Nel caso di avaria o incidente occorso alla propria unità, da cui possa derivare uno sversamento di idrocarburi, il comandante deve:
a) informare senza indugio le unità navali presenti nelle vicinanze.
b) informare senza indugio l'autorità marittima più vicina al luogo del sinistro.
c) informare senza indugio l'autorità comunale più vicina al luogo del sinistro.
Il comandante è responsabile:
a) della sostituzione dei mezzi di salvataggio e delle dotazioni di sicurezza che presentino deterioramento o deficienze tali da comprometterne l'efficienza.
b) del rilascio del certificato di sicurezza.
c) del rilascio della dichiarazione di potenza.
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