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Cartografia e navigazione cartografica

Impara le nozioni di cartografia

Impara le nozioni di magnetismo terrestre
Deriva moto dell'imbarcazione

Impara cos'è la deriva
Scarroccio dell'imbarcazione

Impara cos'è lo scarroccio
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Navigazione
Lo scarroccio è dovuto:
a) all'azione del vento.
b) all'azione combinata di vento e corrente.
c) all'effetto della corrente.
Con vento, di poppa, la cui direzione coincide con la direzione del moto della nave:
a) si ha un effetto sulla velocità della nave ma non sulla direzione del suo percorso.
b) si ha un effetto sulla velocità della nave ed anche sulla direzione del suo percorso.
c) si ha un effetto non sulla velocità della nave ma sulla direzione del suo percorso.
Considerato il calcolo delle velocità in mare, a cosa corrisponde il nodo?
a) a un miglio marino percorso in un'ora.
b) a un chilometro percorso in un'ora.
c) a un metro percorso in un secondo.
Un miglio marino equivale a:
a) 1.825 metri.
b) 1.852 metri.
c) 1.609 metri.
Cosa significa l'affermazione "velocità 5 nodi"?
a) che la velocità di navigazione è di 5 km ogni ora.
b) una distanza di 5 miglia.
c) che in un'ora si percorrono 5 miglia.
La deriva è:
a) l'effetto perturbatore prodotto dalla corrente marina sul moto dell'unità.
b) la somma degli effetti prodotti dal vento sul moto dell'unità.
c) l'effetto perturbatore prodotto dal vento sull'opera morta dell'unità.
Il nodo è:
a) la velocità di 1850 metri all'ora.
b) la grandezza che equivale a 1.850 metri, pari alla lunghezza di 1' (un primo) di Longitudine.
c) l'unità di misura della velocità della nave.
Tra i possibili moti sull'acqua che la nave può compiere o subire, si può affermare che:
a) la deriva è il movimento dovuto alla presenza di correnti.
b) la velocità di deriva dipende dalla forma della carena.
c) lo scarroccio è il movimento dovuto al sistema di governo.
La deriva è dovuta:
a) all'azione combinata di vento e corrente.
b) all'effetto della corrente.
c) all'azione del vento.
Il miglio marino è l'unità di misura:
a) delle distanze in mare.
b) dell'angolo che si forma tra le rotte di due imbarcazioni.
c) degli angoli in mare.
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