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Motori
Quali sono le fasi di un motore a combustione interna a quattro tempi?
a) depressione, alimentazione, iniezione, espansione.
b) attiva e passiva.
c) aspirazione, compressione, scoppio, scarico.
Per garantire il perfetto funzionamento di un motore diesel:
a) verificare regolarmente la pulizia del carburatore.
b) verificare la pulizia delle candele.
c) è opportuno provvedere spesso alla pulizia del serbatoio e alla sostituzione dei filtri del carburante per contrastare la formazione di alghe
Quali danni può causare un protratto surriscaldamento di un motore fuoribordo?
a) deterioramento della batteria, logoramento delle pale dell'elica e del suo mozzo.
b) avaria dell'impianto di alimentazione, rottura dell'asse dell'elica.
c) grippaggio del motore, danneggiamento della testata e delle sue guarnizioni.
Se un motore a benzina non parte, ma il motorino di avviamento gira, la causa potrebbe essere:
a) il carburatore è ingolfato.
b) la batteria è scarica.
c) c'è aria nel circuito di raffreddamento.
Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un'unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 4 ore, conoscendo il consumo orario (24 litri/h) del motore installato a bordo.
a) 125 litri.
b) 96 litri.
c) 106 litri.
Ho necessità di invertire la rotazione dell'elica: è necessario invertire la rotazione del motore?
a) no; l'inversione della rotazione dell'elica si ottiene azionando l'apposita leva del sistema riduttore/invertitore.
b) sì; azionando l'apposita leva avviene automaticamente l'inversione del senso di rotazione del motore.
c) solo nei motori non muniti del sistema riduttore/invertitore occorre invertire il senso di rotazione del motore.
Quali possono essere le cause che determinano un'eccessiva vibrazione di un motore diesel?
a) carburazione difettosa, interruzione dei cavi elettrici, carburante con alto numero di ottani.
b) avaria del termostato, bloccaggio del tubo di scarico,
c) rottura o allentamento dei supporti di fissaggio del motore.
Quale tra queste verifiche è corretto eseguire nel caso in cui un motore fuoribordo presenti difficoltà di avviamento?
a) verificare il collegamento degli anodi sacrificali.
b) verificare la temperatura dell'acqua del mare.
c) controllare che la leva delle marce sia in posizione di folle.
Di norma il motore diesel viene spento:
a) lasciando esaurire la benzina nel serbatoio.
b) mettendo a massa la bobina.
c) impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione.
Circa il fenomeno della cavitazione riferito a un motore fuoribordo, quale affermazione è corretta?
a) può verificarsi quando la lunghezza del piede non risulta compatibile con l'altezza dello specchio di poppa, dell'unità navale su cui è installato.
b) può verificarsi a seguito della riduzione del numero di giri dell'elica.
c) può verificarsi a seguito dell'incremento graduale del numero di giri dell'elica.
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