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Relativamente a un motore diesel, quale affermazione è corretta?
a) necessita di un numero di iniettori pari a quello dei cilindri.
b) necessita di un numero di candele di scoppio doppio rispetto a quello dei cilindri.
c) necessita di un numero di iniettori inferiore rispetto a quello dei cilindri.
In generale, la causa più comune in base alla quale un motore entrobordo si surriscalda avviene quando:
a) la presa a mare della pompa dell'acqua si è occlusa.
b) la pompa di iniezione si è rotta.
c) si è sporcato il filtro dell'olio.
Il motore, se in folle, rimane acceso e, se in marcia, si ferma. Perchè?
a) l'elica si è rotta.
b) il carburatore è sporco.
c) l'elica si è bloccata.
Come avviene la messa in moto elettrica di un motore fuoribordo?
a) mediante l'azione di un gruppo generatore installato nella parte poppiera dell'unità.
b) mediante l'azione di un motorino d'avviamento collegato all'impianto elettrico.
c) mediante l'azione di un motorino d'avviamento alimentato da energia elettrostatica.
Quale caratteristica offre il carburante diesel rispetto alla benzina?
a) più elevato punto di infiammabilità.
b) eliminazione del rischio di accensioni o di esplosioni accidentali.
c) tipo di combustione esterna.
Il motore dell'unità è in marcia e si ferma all'improvviso; le cause dirette possono essere:
a) il motorino di avviamento è difettoso (motore a scoppio).
b) la presa a mare è chiusa o intasata.
c) l'asse portaelica si è bloccato con l'invertitore ingranato.
Circa i consumi e all'autonomia di navigazione, si può affermare che:
a) autonomia oraria = consumo orario : carburante disponibile.
b) con mare mosso, a parità di velocità diminuisce l'autonomia in miglia.
c) per calcolare l'autonomia oraria bisogna conoscere l'autonomia in miglia.
Se il motorino d'avviamento gira e il motore diesel gira ma non parte, le cause dirette possono essere:
a) il motorino di avviamento è andato in cortocircuito.
b) l'anticipo dell'accensione o dell'iniezione è sfasato.
c) vi è presenza di aria nel circuito del carburante.
Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (100 miglia nautiche), la velocità di crociera (40 nodi) ed il corrispondente consumo orario (60 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un'unità navale.
a) 150 litri.
b) 90 litri.
c) 45 litri.
Quali possono essere le cause per le quali un motore diesel produce fumi di scarico di colore blu o bianco?
a) aria nel sistema carburante, comando di stop difettoso, avaria della pompa dell'olio.
b) intasamento del filtro dell'olio, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione.
c) intasamento del filtro dell'olio, carburatore intasato, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione.
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