Motori

a) affidabilità dei punti nave effettuati durante la navigazione.

b) valori di deviazione della bussola magnetica di bordo.

c) velocità di crociera mantenuta.

a) può verificarsi quando la lunghezza del piede non risulta compatibile con l'altezza dello specchio di poppa, dell'unità navale su cui è installato.

b) può verificarsi a seguito della riduzione del numero di giri dell'elica.

c) può verificarsi a seguito dell'incremento graduale del numero di giri dell'elica.

a) aria nel sistema carburante, comando di stop difettoso, avaria della pompa dell'olio.

b) intasamento del filtro dell'olio, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione.

c) intasamento del filtro dell'olio, carburatore intasato, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione.

a) corrisponde al calcolo di miglia nautiche percorse in relazione alla quantità di carburante erogata dal motore.

b) è indicato sulla licenza di navigazione nel caso di unità da diporto che non siano immatricolate.

c) corrisponde al consumo litri orario a potenza massima erogata dal motore dell'unità da diporto.

a) lasciando esaurire la benzina nel serbatoio.

b) mettendo a massa la bobina.

c) impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione.

a) si è ostruita la presa a mare.

b) si è intasato il filtro dell'olio.

c) nel serbatoio è presente carburante sporco.

a) da una linea d'asse di sezione maggiorata.

b) da una serie di ingranaggi e rinvii che consentono di posizionare il motore a poppavia dell'astuccio, quindi all'incontrario rispetto alla posizione della linea d'asse classica.

c) da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca.

a) tutte le candele ricevono nello stesso istante l'impulso elettrico dallo spinterogeno.

b) una volta avviato il motore, questo non funziona staccando la batteria.

c) la batteria è elemento essenziale per l'avviamento.

a) nebulizzare il gasolio per farlo bruciare rapidamente.

b) inviare corrente elettrica alle candele perchè scocchino la scintilla.

c) pescare il carburante dal serbatoio.

a) presenza di aria nel circuito del carburante, deformazione o rottura di uno o più tubi dell'iniettore.

b) malfunzionamento del sistema di carburazione, candele difettose, batteria sottodimensionata

c) ridotto livello dell'acqua di raffreddamento, ridotto livello di carburante nel serbatoio, carburante con basso numero di ottani.