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Come avviene la messa in moto elettrica di un motore fuoribordo?
a) mediante l'azione di un gruppo generatore installato nella parte poppiera dell'unità.
b) mediante l'azione di un motorino d'avviamento collegato all'impianto elettrico.
c) mediante l'azione di un motorino d'avviamento alimentato da energia elettrostatica.
Il sistema propulsivo di una barca a motore è dato:
a) dal timone e i suoi accessori.
b) dalle vele.
c) dal motore e dall'elica.
Un impianto di aerazione forzata nel vano che alloggia il motore entrobordo diesel di un'unità da diporto:
a) è sconsigliato.
b) è obbligatorio.
c) non è obbligatorio, ma è consigliato.
Quale parte dello scafo è indicata dalla freccia?
Immagine quiz patente nautica
a) trasmissione.
b) gruppo poppiero.
c) paratia del vano motore.
Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (84 miglia nautiche), la velocità di crociera (21 nodi) ed il corrispondente consumo orario (18 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un'unità.
a) 72 litri.
b) 22 litri.
c) 33 litri.
Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia?
Immagine quiz patente nautica
a) astuccio.
b) invertitore/riduttore.
c) asse.
Cos'è necessario per garantire l'avviamento nei motori diesel ad iniezione indiretta?
a) candela di scoppio.
b) candeletta a incandescenza.
c) filtro di aereazione.
In generale, la causa più comune in base alla quale un motore entrobordo si surriscalda avviene quando:
a) la presa a mare della pompa dell'acqua si è occlusa.
b) la pompa di iniezione si è rotta.
c) si è sporcato il filtro dell'olio.
Escludendo problemi all'elica, se un motore diesel "perde colpi e cala di giri" e vi è carburante in quantità sufficiente; cos'è successo?
a) si è ostruita la presa a mare.
b) si è intasato il filtro dell'olio.
c) nel serbatoio è presente carburante sporco.
Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite:
a) da una linea d'asse di sezione maggiorata.
b) da una serie di ingranaggi e rinvii che consentono di posizionare il motore a poppavia dell'astuccio, quindi all'incontrario rispetto alla posizione della linea d'asse classica.
c) da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca.
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