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Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un'unità navale da diporto per compiere una navigazione in sicurezza in un tempo di 4 ore, conoscendo il consumo orario (24 litri/h) del motore installato a bordo.
a) 125 litri.
b) 96 litri.
c) 106 litri.
Qual è l'ulteriore percentuale di carburante che è consigliabile da mantenere a bordo per garantire una navigazione in sicurezza?
a) 30%.
b) 5%.
c) percentuale variabile a seconda della densità del carburante.
Circa i consumi e all'autonomia di navigazione, si può affermare che:
a) autonomia oraria = consumo orario : carburante disponibile.
b) con mare mosso, a parità di velocità diminuisce l'autonomia in miglia.
c) per calcolare l'autonomia oraria bisogna conoscere l'autonomia in miglia.
Quali possono essere le cause per cui un motore diesel non gira in modo uniforme?
a) intasamento del filtro del carburante, deformazione o rottura di uno o più tubi che portano il carburante agli iniettori.
b) ridotto livello dell'acqua di raffreddamento, carburante con basso numero di ottani.
c) carena eccessivamente sporca.
Quali possono essere le cause per le quali un motore diesel gira ma non si avvia?
a) carburante con basso numero di ottani, ventilazione del vano motore inadeguata.
b) presenza di aria nel circuito carburante, intasamento del filtro carburante,
c) elica danneggiata.
Quali sono gli organi fondamentali che costituiscono l'impianto di alimentazione di un motore diesel?
a) pompa di alimentazione, pompa di iniezione, carburatori.
b) pompa di alimentazione, pompa di iniezione, iniettori.
c) pompa di alimentazione e pompa di aspirazione.
Quale potrebbe essere la causa che determina la formazione di acqua nel serbatoio del carburante?
a) l'evaporazione del carburante.
b) il rabbocco del serbatoio con carburante di scarsa qualità.
c) il deterioramento del carburante.
Per IPS (Inboard Performance System) si intende:
a) una tipologia di trasmissione con piede completamente immerso, caratterizzato da eliche traenti e rivolte verso prua.
b) una tipologia di turbina per sovralimentare i motori diesel.
c) un sistema di arricchimento del carburante a benzina.
Quale tra queste verifiche è corretto eseguire nel caso in cui un motore fuoribordo presenti difficoltà di avviamento?
a) verificare il collegamento degli anodi sacrificali.
b) verificare la temperatura dell'acqua del mare.
c) controllare che la leva delle marce sia in posizione di folle.
Quali sono le fasi di un motore a combustione interna a quattro tempi?
a) cablaggio, alesaggio, corsa, arresto.
b) accensione, lubrificazione, rotazione, riavviamento.
c) aspirazione, compressione, scoppio, scarico.
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